Navantia leva a Ferrol parte do ‘megacontrato’ com a Royal Navy
O estaleiro de Ferrol construirá dois blocos do primeiro navio logístico para a marinha britânica após a decisão da Navantia de desviar carga de trabalho devido ao atraso na modernização das suas instalações de Belfast, que adquiriu com a compra de Harland&Wolff
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O estaleiro de Navantia em Ferrol assumirá a construção de dois blocos do primeiro navio de apoio logístico que o grupo espanhol construirá para a Royal Navy. O contrato com o Reino Unido, que implica a entrega de três navios, ascende a cerca de 2.000 milhões de euros e foi a principal motivação da empresa pública para adquirir e resgatar Harland&Wolff, os estaleiros que construíram o Titanic e que entraram em falência depois de adjudicarem o programa FSS em aliança com Navantia.
Embora a previsão fosse montar a imensa maioria dos navios em território britânico, as dificuldades para modernizar as instalações de Belfast compradas a H&W fizeram com que o grupo presidido por Ricardo Domínguez decidisse desviar carga de trabalho para Espanha com o objetivo de garantir o cumprimento dos prazos de entrega.
Navantia está a desenvolver um investimento próximo dos 100 milhões para adaptar os estaleiros britânicos, que comprou este mesmo ano. No entanto, assume que o da Irlanda do Norte, que deve liderar o contrato, não estará preparado a tempo. Por isso, optou por delegar parte dos trabalhos ao estaleiro de Ferrol, que atuará como apoio devido à alta carga de trabalho dos centros da Baía de Cádiz.
A Royal Navy chega em 2026
Os trabalhos em Ferrol, bem como em Puerto Real, onde se mantém a carga de trabalho prevista, começarão no primeiro semestre de 2026. Em Appledore, o programa iniciará em dezembro com o corte de chapa do primeiro bloco. A integração, testes de mar e entrega dos navios realizar-se-á, como estava previsto, no estaleiro de Belfast.
A medida, diz a empresa, sublinha o compromisso de Navantia UK para reforçar as capacidades de defesa do Reino Unido e garantir que os navios de apoio logístico estejam em serviço antes de 2032, tal como foi acordado com o cliente. Além disso, pessoal da filial britânica deslocar-se-á aos estaleiros espanhóis para conhecer os processos e aplicar as melhores práticas no estaleiro de Belfast.
A puesta a ponto do estaleiro de Belfast
O CEO de Navantia UK, Donato Martínez, confirmou ao Financial Times a “reorganização” da construção do primeiro navio de apoio logístico. Indicou que a adequação das instalações de Belfast terminará, previsivelmente, a meio de 2026. “Ao finalizar o programa,_ poderão fabricar de forma competitiva qualquer peça de qualquer navio. Vamos desenvolver as habilidades necessárias”, assegurou Martínez. Os três navios para a Real Frota Auxiliar (Royal Fleet Auxiliary, em inglês), que dá serviço à Royal Navy, deveriam estar operativos em 2032.
