Navantia prevê alcançar os 1.500 trabalhadores em Belfast, quase tantos como em Ferrol, graças ao contrato da Royal Navy
O estaleiro que montou o Titanic é o principal centro de fabricação para os três navios de apoio logístico da Marinha britânica, o contrato que provocou a aquisição da Harland & Wolf pela Navantia, que está investindo 115 milhões na ampliação das instalações
Trabalhador nas instalações da Navantia UK em Belfast / Navantia
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Navantia prevê alcançar os 1.500 trabalhadores no seu estaleiro de Belfast, um dos centros que integrou com a aquisição da Harland & Wolff. O grupo público de construção naval concentra nestas instalações a maior parte do contrato de 2.000 milhões para construir os três navios de apoio logístico para a Royal Navy, o denominado programa Fleet Solid Support. Foi precisamente a conveniência de manter esta encomenda que motivou a companhia presidida por Ricardo Domínguez a comprar os estaleiros britânicos que construíram o Titanic.
Segundo explicou a Navantia UK num comunicado, a empresa lançou uma campanha de contratação para cobrir 28 postos qualificados em Belfast, onde conta ainda com 120 trabalhadores em formação, dos quais mais da metade, 66, irão incorporar-se ao quadro em setembro.
“O programa Fleet Solid Support está a trazer de volta a construção naval em grande escala a Belfast e a criar uma oportunidade para que os trabalhadores locais ajudem a construir navios de verdadeira importância nacional. Estes navios serão os maiores que foram entregues neste estaleiro numa geração, graças a um investimento de 98,5 milhões de libras esterlinas em instalações, equipamentos e tecnologia modernos. Mas as nossas ambições vão muito além do programa atual. Estamos a investir nas nossas instalações, a ampliar o nosso quadro e a desenvolver as competências necessárias para assegurar futuros projetos, com planos para expandir a equipa de Belfast para 1.500 pessoas nos próximos anos”, disse Carlos López Carregado, Gerente Geral da Harland & Wolff.
Os 1.500 trabalhadores tornariam Belfast o segundo estaleiro da Navantia com mais pessoal, apenas atrás de Ferrol, que desenvolve o programa de fragatas da Armada espanhola. No final de 2025, a antiga Bazán tinha 1.725 operários; San Fernando, 1.130; Cartagena, 1.082; Puerto Real, 497; Cádiz, 175; e Fene, 174. Convém esclarecer que os dados são variáveis em função da carga de trabalho e que não contabilizam a indústria auxiliar, que no caso de Ferrol representa milhares de empregos.
Os investimentos na Harland & Wolff
Para além do contrato para a frota auxiliar da Royal Navy, a Navantia está a desenvolver um forte investimento em Belfast destinado a posicionar o estaleiro “num dos centros líderes da Europa na construção naval avançada”. Os fundos comprometidos ascendem a 98,5 milhões de libras, cerca de 115 milhões de euros à taxa de câmbio, e permitirão modernizar, digitalizar e ampliar o estaleiro de cara ao futuro que vai além desse contrato e que coincide com um forte programa de investimento em defesa do Governo britânico para o rearme.
Com este objetivo, Belfast será equipada com uma nova linha mecanizada de painéis, equipamentos de corte robóticos e uma nave de fabricação ampliada, segundo informou a Navantia UK.
