O Grupo Nogar aposta na inteligência artificial para melhorar em 20% a sua eficiência nos portos

A sua filial Galigrain investiu 600.000 euros num projeto que permitirá reduzir "até 20% em indicadores-chave de eficiência, como os tempos de operação e o consumo energético da maquinaria, graças a um planeamento mais ajustado dos recursos"

Imagem de arquivo de guindastes em uma terminal portuária do Grupo Nogar

Grupo Nogar envolve-se com a inteligência artificial. Sua filial Galigrain, que é especializada na gestão de graneis agroalimentares e outras mercadorias, iniciou a implementação de uma plataforma de inteligência artificial para melhorar a operação em seus terminais portuários.

Por meio de um comunicado, o grupo liderado por Víctor Nogueira revela que este “projeto permitirá melhorar até 20% indicadores chave de eficiência, como os tempos de operação e o consumo energético da maquinaria, graças a um planeamento mais ajustado dos recursos”.

Sob a denominação de GAL-PIA, Galigrain combinará os dados gerados diariamente nas terminais com os algoritmos de inteligência artificial com o objetivo de antecipar possíveis incidentes, reduzir os tempos de espera e coordenar de forma mais eficaz os recursos disponíveis.

“A ferramenta digital oferece às equipes de operações uma visão mais precisa do que ocorre em docas e armazéns, o que permite a tomada de decisões com maior rapidez e antecipar possíveis desajustes antes de se traduzirem em filas ou atrasos”, destaca a entidade.

A marca do Grupo Nogar

Trata-se de um projeto que acarreta um investimento superior a 600.000 euros e que está cofinanciado pelo Instituto Galego de Promoção Econômica (Igape), com o apoio dos fundos europeus Next Generation e do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência do Governo da Espanha.

O início de seu desenvolvimento ocorreu em fevereiro de 2025 e atualmente já se encontra em uma fase avançada de implantação no Porto de Marín, um ponto chave na rede logística do grupo. Lá tem sua sede social um Grupo Nogar que opera em sete portos espanhóis
(Marín, A Coruña, Vilagarcía, Ferrol, Cee, Ribadeo e Cartagena)
, um em Portugal (Viana do Castelo) e outro em Peru (Paracas).

“Projetada especificamente para a gestão de graneis em terminais portuárias, a companhia prevê estender esta operativa de forma progressiva ao resto dos terminais do grupo”, reivindica a firma, que também valoriza sua aplicação da inteligência artificial a outros âmbitos. Nessa linha se enquadra seu projeto smartstore (loja inteligente) para o carregamento, descarga e armazenamento de graneis, rações, produtos congelados e carregamentos de alumínio.

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