Um grupo galego promove ao sul de Madrid uma grande plataforma logística e de transporte

Uma sociedade com base de operações em Vigo aglutina interesses de um heterogêneo grupo investidor galego que está localizado a pouco mais de cinquenta quilómetros ao sul do aeroporto de Barajas, especificamente no município de Ocaña, em Toledo. Qual o objetivo? A promoção de uma grande plataforma logística que servirá para interconectar diferentes modos de transporte. Entre os sócios promotores do projeto estão o ex-prefeito de Corunha, Carlos Negreira, o ex-diretor do Igape, Javier Aguilera, e o empresário vigitano Isaac Álvarez García (Meifus Inbest), aos quais se junta a patrimonial Little Orange, de dois dos sócios do escritório CSS Advogados.

As previsões que o grupo maneja incluem começar a urbanizar o complexo logístico em março do próximo ano, uma vez completadas várias fases do projeto, que está em um estado avançado de tramitação. De fato, os primeiros contatos oficiais com a própria Prefeitura de Ocaña começaram há cerca de três anos, quando foi apresentado oficialmente ao prefeito.

O grupo e o projeto

A sociedade limitada Parque Industrial Ocaña-Norte, que aglutina ao grupo investidor galego, foi constituída como tal em julho do ano passado em Vigo, e tem como administradores solidários o empresário Isaac Álvarez García e a Javier Aguilera, ex-diretor do Igape, segundo os dados constante no Registro Comercial.

O novo parque logístico, situado no eixo da autoestrada A-4 e A-40, terá uma superfície de 1,7 milhões de metros quadrados e se encontra a 52 quilômetros ao sul de Barajas. O investimento, sobre projeto para preparar o solo, contratos com os proprietários e trâmites, atinge os 50 milhões de euros, e quando começarem as obras das naves, vias e infraestruturas, poderia ultrapassar os 500 milhões de euros, segundo seus promotores e o próprio prefeito de Ocaña. Sua proposta inclui parcelas de grande formato para responder à crescente demanda de naves de uso logístico conhecidas como ‘big boxes’.

Os passos

Este mesmo ano, a Prefeitura de Ocaña e o Parque Industrial Ocaña-Norte assinaram um protocolo de intenções para promover no Ministério dos Transportes e ADIF a construção de uma parada ferroviária no município. Este desenvolvimento logístico-industrial aspira a se tornar uma grande plataforma de recepção, distribuição e manipulação de tráfegos portuários, principalmente do Porto de Valência e com destino a Madrid. Também se encontra no corredor que unirá Algeciras a Zaragoza pelo centro.

Esta área logística está circundada pelas principais vias de comunicação de alta capacidade que estruturam o centro da península (Autoestrada A-4; Autoestrada A-40; AP-4: A.P.-36), ao que se une seu potencial intermodal e sua proximidade à capital da Espanha, o que oferece a oportunidade de se transformar em um novo porto seco de Madrid.

Os promotores

Ao redor de Parque Industrial Ocaña-Norte SL pivota um grupo investidor que tem duas principais vertentes: Windone Consultores, a companhia do ex-prefeito de Corunha, Carlos Negreira, e do ex-diretor do Igape, e a firma Meifus Inbest, que desenvolveu, com Isaac Álvarez García, diversos projetos imobiliários, tanto logísticos quanto de varejo.

A esse grupo se uniu a firma patrimonial Little Orange, vinculada a dois dos sócios fundadores de CSS Advogados, escritório com base em A Coruña e escritórios também em Madrid e Vigo. Little Orange foi constituída em julho do ano passado e tem como administradores solidários os advogados Miguel Caamaño Anido e Jaime Concheiro, sócios diretores do escritório.

Dimensões dos sócios

Windone Consultores já participou em outros desenvolvimentos logísticos, especificamente em Meco. Criada em 2016, elevou seus ativos no ano passado acima dos dois milhões de euros, e melhorou receitas até os 726.000 euros, assim como a filial Windtwo Advisor, que fatura outros 850.000 euros. E Meifus Inbest faz parte de um grupo com base em Vigo, Meifus Global Holding, que tinha no fecho do ano passado uns ativos de 35 milhões de euros, e conseguiu como receitas financeiras dos dividendos de suas participadas uns 3,2 milhões, com um lucro líquido de 2,6 milhões de euros.