O Congresso aprova o plano para a transferência da AP-9 para a Xunta com o ‘não’ do PP e Vox

Bildu, ERC, PNV e Junts apoiaram o acordo do PSOE, BNG e Sumar para articular uma lei orgânica que facilite a transferência da AP-9 para a Xunta; o PPdeG denuncia que este pacto "não tem nada a ver" com o selado no Parlamento da Galiza

Ponte de Rande, em Vigo

O Congresso dos Deputados dá luz verde ao plano do PSOE, BNG e Sumar para articular uma lei orgânica que facilite a transferência da AP-9 para a Galiza. Bildu, ERC, PNV e Junts apoiaram este acordo com as emendas pactuadas, o que permitiu que o texto fosse aprovado apesar do voto contra do PP e Vox.

O texto acordado inclui a transferência da titularidade da Autoestrada do Atlântico (AP-9), e que a Administração Geral do Estado conservará a seu cargo, em relação à Audasa, as obrigações com repercussões económicas derivadas da aplicação da concessão em vigor e motivadas por decisões durante o seu período de competência.

Quanto ao papel da Xunta, o acordo fechado determina que assumirá “todas as obrigações com repercussões económicas e financeiras consequência das modificações sobre o regime económico financeiro da concessão que promova uma vez efetiva a transferência”.

Enquanto os impulsionadores defendem que o pacto é fiel – embora não idêntico na redação – à lei que foi aprovada por unanimidade no Parlamento, o Governo galego e os populares entendem que “não tem nada a ver” e que o “rebaixa” nos preceitos económicos.

O próprio presidente autonómico, Alfonso Rueda, verbalizou isso nesta segunda-feira e, ainda mais contundente, antecipando o voto contra que depois seria ratificado na comissão do Congresso, foi nesta terça-feira a conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, quem afirmou que a Xunta não aceitará que se “desvirtue” o texto unânime que saiu na sua época da Câmara autonómica.

O não dos populares e do Vox, em todo caso, não foi suficiente para evitar que o resto dos grupos da comissão aprovassem o relatório que recolhe o expresso nas emendas, de forma que continuará a tramitação, primeiro na Comissão de Transportes e depois no plenário do Congresso — onde, por se tratar de uma lei orgânica, precisará da maioria absoluta (176 apoios) para ser aprovada.

Fontes do Sumar explicaram à agência Europa Press que ficarão fora de debate, finalmente, as emendas sobre mariscadoras e mineração que defendiam incluir no texto, ainda que não estejam diretamente vinculadas à AP-9 (segundo informaram, o PP absteve-se e o PSOE votou contra).

Os impulsionadores do acordo confiam que o cenário visualizado na comissão nesta terça-feira se mantenha nos futuros debates — o que permitiria que superasse as várias etapas, incluindo a aprovação no plenário do Congresso. Ainda assim, a norma ainda teria que passar pelo Senado (onde os populares têm maioria absoluta) antes de receber luz verde definitiva.

O PP acredita que se marginaliza “o principal partido da Galiza”

Uma vez concluída a comissão, o PPdeG emitiu um comunicado no qual justifica seu voto contra e exige “que se mantenha o texto acordado por unanimidade” no Parlamento galego. “O único que se evidencia é o interesse destes grupos — os impulsionadores do pacto — de marginalizar o principal partido da Galiza, que governa na comunidade, tem maioria no Parlamento e é a primeira força do Congresso”, indicaram os deputados Celso Delgado, Pedro Puy e Tristana Moraleja.

Os parlamentares enfatizaram que o texto acordado por grupos que até agora “bloqueavam” o debate — em relação ao PSOE — “altera” a lei previamente pactuada no Parlamento e, “após uma primeira leitura e ainda pendentes de uma análise jurídica e económico-financeira aprofundada”, entendem que se afasta de “aspectos essenciais” dessa norma. Um ponto no qual Delgado insistiu na comissão.

“O Governo deve continuar financiando os compromissos adquiridos, dotando a Xunta de meios financeiros para ampliar as bonificações dos portagens numa via cuja concessão à Audasa termina em 2024, salvo se o Tribunal Superior de Justiça da UE determinar o contrário; e suprimir o aumento tarifário de 1% que se aplica desde 2019″, reclamam os populares.

Especial “preocupação” gera no PP “a desaparecimento” no acordo PSOE, BNG e Sumar da disposição “em que se obrigava o Governo a assumir obrigações económicas e financeiras no caso de se declarar a nulidade das prorrogações mediante as quais se acordou a ampliação do período concessional”.

“Perante o cenário derivado da Comissão Europeia sobre as prorrogações da AP-9 em que Bruxelas questiona o cumprimento da normativa comunitária de contratação pública, a supressão desta disposição poderia prejudicar enormemente a Galiza”, alerta o PPdeG.

O PSOE clama contra o ‘portazo’ do PP e Vox

Em contrapartida, socialistas e nacionalistas emitiram comunicados nos quais criticam Vox e PP (com especial intensidade contra os populares). “PP e Vox tentaram rebentar o acordo, mas não conseguiram”, afirmou a deputada do PSOE no Congresso, Patricia Otero, satisfeita porque, ainda assim, se “abra a porta” à transferência.

“Hoje demos um passo decisivo para que a AP-9 seja, finalmente, uma autoestrada galega”, assegurou, na linha do que já havia manifestado o chefe de filas do PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro. Embora tenha participado num ato antes de que fosse conhecido o resultado do encontro, já havia antecipado que um voto contra do PP exigiria que Rueda desse “muitas explicações”.

Besteiro, que reivindicou o papel do PSdeG para alcançar este “avanço”, afirmou que, do seu ponto de vista, “ninguém” pode “entender” que os populares se oponham a uma transferência “reclamada por unanimidade pelo Parlamento e com seu próprio voto”.

Por sua vez, o deputado do BNG no Congresso, Néstor Rego, alertou sobre “uma nova traição” do PP “aos interesses da Galiza” agarrando-se a “pretextos formais”.

Além disso, celebrou que, apesar da postura do PPdeG e Vox, tenha sido aprovado o parecer para transferir a titularidade da AP-9 e todas as competências “ao mesmo tempo que o Estado assume as consequências económicas das suas decisões até o momento da transferência efetiva”.

Igualmente, ressaltou que a proposta final “respeita o autogoverno galego” na medida em que estabelece que a concretização do previsto na lei deve ocorrer na negociação bilateral na Comissão Mista de Transferências Xunta-Estado. “Parece que o PP não confia muito na capacidade política e de negociação do Governo de Rueda“, ironizou Rego.

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