Las balizas V16, en el ojo del huracán: 100 de las homologadas por la DGT vinculadas a un entramado chino bajo investigación
La fabricación de todos esos modelos se concentra en una misma factoría ubicada en la provincia china de Zhejiang
La homologación es clave para su total funcionamiento
Comentarios
La implantación obligatoria de las balizas V16 conectadas, llamadas a sustituir a los clásicos triángulos de emergencia a partir del 1 de enero de 2026, se ve envuelta en un nuevo escándalo regulatorio.
Una investigación periodística ha revelado que alrededor de 100 de los cerca de 300 modelos homologados por la DGT están vinculados a Limburg Technology Limited, una empresa pantalla creada en el Reino Unido y ligada a una red internacional de sociedades fantasma de origen chino, señalada en varios países por presuntos delitos de blanqueo de capitales, estafa financiera y fraudes con criptomonedas.
Según estas informaciones, Limburg Technology se constituyó en 2022 con un capital de poco más de 20.000 euros y no fabrica ni vende directamente las balizas: su papel es estrictamente el de intermediario administrativo, solicitando y obteniendo licencias de homologación ante la DGT para que terceras empresas –principalmente españolas– puedan comercializar los dispositivos.
La fabricación de todos esos modelos se concentra en una misma factoría ubicada en la provincia china de Zhejiang, lo que, de facto, convierte a Limburg en la gran puerta de entrada de balizas V16 low cost al mercado español, pese a carecer de presencia operativa real en España.
Una red de sociedades fantasma bajo sospecha internacional
El rastro de Limburg conduce a Yunma Tianlong International Consulting, un holding de capital chino especializado en la creación de sociedades instrumentales que llegó a registrar más de 9.000 empresas en un mismo apartamento de Brighton (Reino Unido), utilizado como dirección social para una multitud de firmas sin actividad física conocida.
Esa fue también la primera sede de Limburg Technology, situada sobre un pequeño local comercial, desde donde la compañía comenzó a acumular licencias de balizas V16 en España.
Yunma Tianlong ha sido mencionada por autoridades de distintos países por su presunta implicación en tramas de blanqueo de capitales, estafas de inversión y fraudes ligados a criptomonedas, con operaciones que en algunos casos alcanzan volúmenes millonarios.
Además, investigaciones recientes la relacionan con tráfico ilegal de buques mercantes con el régimen de Corea del Norte, lo que eleva el nivel de alarma sobre el entramado societario del que Limburg formaría parte.
Formalmente, la matriz se habría desvinculado de Limburg un año después de su creación, dejando como único administrador a un ciudadano chino, pero los registros y los patrones de funcionamiento sugieren que el control efectivo podría haberse mantenido.
El Gobierno británico ha iniciado el proceso para disolver Limburg por inactividad, calificándola como “propuesta activa de eliminación”, lo que refuerza la idea de que se trataría de una sociedad instrumental más dentro de una red diseñada para operar en distintos mercados con mínima transparencia.
Funcionamiento y compra de la baliza
La baliza V16 se activa en segundos pulsando en ella y posteriormente hay que adherilar al techo del vehículo, lo cual será extremadamente sencillo debido a sus características magnéticas. El dispositivo emite luz continua e intermitente durante una media de 30 minutos.
Además, envía mediante geolocalización la posición del aparato de forma anónima a la DGT 3.0. Los datos se transmiten una vez que la baliza está en uso y no antes. No comparte ningún tipo de dato personal ni del vehículo, alertando vía GPS y aplicaciones concretas.
Aclaran que no sirve como elemento de vigilancia por parte de la administración de la DGT y que solo geolocaliza emergencias en los casos en los que se activa, sin sustituir llamadas a a las autoridades pertienentes.
Los precios rondan entre los 30-60 euros. Correos las vende en todas las oficinas de su red y de forma online.
Las telecos también se han sumado a la comercialización, Vodafone lanza la ZTE E1 a 29,99 euros (o 24 euros/1€/mes con tarifa), con NB-IoT, SIM incluida y sin costes extra.
Hay otras populares como la Wottoline (FaseLight, iWottoLight). Desde todas las instituciones involucradas avisan que es fundamental verificar que se trate de una baliza con homologación en dgt.es para evitar fraudes.
La normativa europea prioriza la seguridad vial y no intervendrá en la decisión de España. Por tanto, los triángulos pasan a estar obsoletos en beneficio de una mayor seguridad para los conductores accidentados en carretera.
En 2025, bajaron fallecidos en carretera a 1.119, -35 fallecidos menos que en 2024, pero aumentaron los hospitalizados un 6,52%, 4.936 personas.
La baliza-V16 reduce atropellos a vehículos parados una de las principales causas de accidentes en carretera, evitando salidas del coche y la exposición del conductor al tramo de carretera.
La DGT con Pere Navarro al frente remarca que el «objetivo es salvar vidas, no multas», pero Navarro insiste en que la medida es de obligado cumplimiento ya.
Lo que empezó con un stock inicial ajustado ahora pasa por un periodo de ventas exponencial debido a la obligatoriedad de la nueva norma.
