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Baleària supera los 800 millones de facturación con 170 millones de ebitda por el tráfico con Marruecos
La naviera de Adolfo Utor, líder nacional del transporte marítimo, ha movido 6,5 millones de pasajeros en 2025, un 15% más que el año anterior
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Baleària alcanzó en 2025 una facturación de 801 millones de euros, lo que supone un 16% más que el año anterior. El 61% de los ingresos llegan vía el pasaje mientras que un 36% se corresponde a la carga. El beneficio se ha disparado un 152% hasta llegar a los 63 millones de euros mientas que el ebitda ha escalado un 29% hasta los 170 millones de euros.
La compañía movió 6.518.000 pasajeros, lo que supone un 15% más que el año pasado, y 1.684.000 vehículos, con un avance del 11%. El 54% del tráfico está en el norte de África y un 2% en Caribe por lo que “más de un 50% de los pasajeros son internacionales”. El tráfico de las islas Baleares supone un 43%.
«El incremento del negocio es debe al tráfico con el norte de África y la incorporación de la línea con Tarifa. También es responsable del aumento del ebitda», ha detallado Adolfo Utor, presidente de Baleària.
Balearia es líder global en transición energética. “Más de un 50% de nuestra flota tiene motores duales, lo que quiere decir que pueden consumir biometano neutro en emisiones, y cuatro barcos 100% eléctricos”
Respecto a la plantilla, Baleària ha alcanzado los 3.100 empleados, tras un aumento de un 10% de la plantilla. «Somos la marca empleadora de referencia», ha destacado Adolfo Utor, que tiene al 98% de sus empleados con contratos indefinidos.
En relación a la previsión del ejercicio, Adolfo Utor ha dicho que “las cosas van bien” si “el combustible se sigue comportando igual”, se mejorará el resultado sin Armas. Si se hace la adjudicación, «hará falta dos o tres años» para digerir la operación y «creemos que la fortaleza de Baleària nos permitirá destinar caja» para incorporar los activos y tráfico que tiene Armas Mediterráena en las islas Canarias.
