Boluda demana als Estats que protegisquen els vaixells a Ormuz com vol Trump
La patronal naviliera adverteix que uns 1.100 vaixells mercants romanen immobilitzats al golf Pèrsic i reclama cooperació internacional per a garantir el relleu i el benestar de les tripulacions.
L’empresari Vicente Boluda intervé durant un acte per reivindicar el Corredor Mediterrani. Rober Solsona / Europa Press
Comentarios
El president de l’Associació de Naviliers Espanyols (Anave), Vicente Boluda, ha reclamat als Estats que cooperen per a protegir els vaixells mercants i les seues tripulacions en el golf Pèrsic i l’estret d’Ormuz, després que el president dels Estats Units, Donald Trump, haja demanat a altres països que participen en una operació internacional per a garantir el trànsit marítim en la zona mentre es mantinga l’amenaça d’Iran.
En el seu últim editorial, la patronal naviliera ha advertit que la crisi de l’estret d’Ormuz ha tornat a situar “la llibertat de navegació” en el centre del debat internacional i ha subratllat que no es tracta només d’una qüestió comercial o geopolítica. “D’ella depenen la continuïtat de les cadenes logístiques i l’abastiment regular d’energia, matèries primeres i productes essencials a tot el món”, ha assenyalat Anave.
L’associació ha remarcat que el transport marítim exerceix “una funció estratègica per a l’economia mundial i per al funcionament ordinari de les nostres societats”. Segons la informació recollida per la patronal naviliera, al voltant de 1.100 vaixells mercants es troben actualment immobilitzats en el golf Pèrsic, mentre que altres 3.000 resten a l’espera, “sense possibilitat de continuar els seus viatges comercials cap a l’interior de l’estret des del 28 de febrer”.
La patronal presidida per Vicente Boluda ha posat l’accent especialment en la situació de les tripulacions. La patronal ha recordat que darrere de cadascun d’aquests vaixells hi ha mariners “exposats a una enorme pressió” i ha advertit que els tripulants s’enfronten a “incertesa, risc, gas, productes refinats, aliments, matèries primeres i béns manufacturats”.
“Una obligació dels Estats”
“La seua feina sosté una part essencial de l’activitat econòmica internacional i del funcionament de serveis bàsics i indústries de les quals depén la vida quotidiana”, ha defensat l’organització, que ha insistit que protegir els mariners i preservar unes condicions segures per a la navegació “no és només una responsabilitat del sector, sinó també una obligació dels Estats i de la comunitat internacional”. En aquest context, Anave ha advertit que prop de 20.000 mariners romanen en la zona afectada.
“Com més es prolongue aquesta situació, major serà la pressió sobre aquests mariners, a mesura que escassegen les provisions i disminuïxen les reserves de combustible a bord”, ha assenyalat l’associació. Per això, ha considerat “imprescindible” que els Estats cooperen per a garantir el reabastiment i que els relleus de tripulació puguen realitzar-se “de manera segura”.
Anave ha comparat la situació amb les dificultats viscudes durant la pandèmia de la Covid, quan les restriccions als viatges i el tancament de ports van deixar molts mariners atrapats durant mesos. En aquell moment, “els tripulants, amb un accés molt limitat a terra, van sotmetre les tripulacions a una enorme pressió, tant des del punt de vista del seu benestar com de la seua seguretat”.
La patronal ha defensat que els mariners tenen “un paper essencial per a sostenir el comerç mundial i garantir la continuïtat de les cadenes d’abastiment”. En aquest sentit, ha reclamat a governs i autoritats competents que actuen “amb urgència” per a facilitar la reobertura segura de les rutes marítimes i assegurar “la protecció, el relleu i el benestar de les tripulacions”.
“Si aquesta crisi es prolonga, serà cada vegada més difícil organitzar amb normalitat les operacions d’abastiment i assistència als vaixells, i augmentarà el risc de deteriorament de les condicions a bord”, ha conclòs la patronal de Boluda, que ha demanat situar en primer pla tant la seguretat de la navegació com “la protecció efectiva de la gent de mar”.
