Actualizado
Comentarios
El port de Sagunt inicia el procés per a aixecar una nova terminal a l’espera de PowerCo.
La filial de Volkswagen està estudiant quin dels dos ports utilitzarà: "Dependrà de l'origen de les matèries primeres".
Vista aèria del Port de Sagunt
Comentarios
El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de València (APV) ha donat llum verda al projecte de construcció d’una nova terminal en el port de Sagunt. I tot això mentre PowerCo, filial de Volkswagen, aixeca la seua gigafactoria de bateries en aquesta localitat.
Precisament en un encontre amb mitjans a mitjans de març i preguntat per a quin port recorreran per a les seues operacions, entre València i Sagunt, Javier Rivera, CFO de la multinacional a Espanya va explicar que «dependrà de l’origen de les matèries primeres». «Estem mirant-ho. De moment no hem decidit quin dels dos serà», encara que sí ha posat de relleu que la proximitat a aquests ports tan importants «va ser molt rellevant per a decidir la localització».
No obstant això, aquesta nova terminal en els molls de Sagunt no solament podria servir a PowerCo, sinó també als seus possibles i futuribles proveïdors per a la gigafactoria valenciana.
En la reunió del Consell d’Administració de l’APV d’aquest dimecres, s’han aprovat els plecs per al concurs públic que comportarà l’atorgament d’una concessió administrativa d’ocupació de domini públic portuari destinada a la construcció i explotació d’una terminal de grans sòlids (excloent clínquer i ciment) en el port de Sagunt, estant també pendent l’atorgament de la concessió en el Moll Centre 2.
L’objectiu de l’Autoritat Portuària de València és impulsar l’activitat econòmica local i regional mitjançant l’atracció de noves inversions i operadors en l’àmbit dels grans sòlids compatibles amb l’operativa portuària actual.
La dinamització del tràfic de grans no solament enfortirà la competitivitat del port, sinó que també generarà ocupació directa i indirecta, afavorint el creixement de sectors estratègics com l’agroindústria, la metal·lúrgia i la construcció, segons han explicat des de l’APV presidida per Mar Chao.
El port de Sagunt compta amb un potencial significatiu per a recuperar i enfortir aquest tràfic, consolidant-se com un nus estratègic en el Mediterrani. La proximitat a pols industrials i logístics, juntament amb la seua infraestructura i connectivitat terrestre i ferroviària, converteixen a aquest port en una ubicació ideal per a atraure nous operadors i diversificar els tràfics de mercaderies.
Aposta per la descarbonització i el medi ambient
En aquest concurs que promou una nova terminal de grans s’ha atorgat un pes equitatiu tant a l’avaluació qualitativa (proposta tècnica) com a la quantitativa (proposta econòmica), assignant un 50% de la puntuació total a cadascun d’aquests blocs. Aquesta distribució reflecteix el compromís amb el desenvolupament sostenible, el respecte al medi ambient i el compliment de les millors pràctiques ambientals, destaca l’APV.
L’alta valoració atorgada específicament al criteri mediambiental dins de l’apartat qualitatiu posa de manifest la importància que l’APV atribueix a la protecció de l’entorn i al foment d’iniciatives responsables i sostenibles. Amb això es preveu seleccionar la millor oferta que comporti el desenvolupament d’una infraestructura moderna i eficient, que garantisca el compliment dels estàndards operatius i mediambientals.
També en el port de Sagunt, en la reunió del Consell d’Administració d’aquest dimecres s’ha aprovat la modificació substancial de la concessió titularitat d’Intersagunto Terminales, per modificació de l’objecte concessional, incorporant al mateix l’activitat de manipulació de grans agroalimentaris.
Altres acords de l’APV
El Consell d’Administració de l’APV ha aprovat a més dos convenis de cooperació interadministrativa amb l’Agència Tributària i el Ministeri d’Economia, Comerç i Empresa.
En aquest sentit, els consellers han donat el vistiplau al conveni entre el Ministeri d’Economia, Comerç i Empresa i l’APV, per a l’ocupació de domini públic amb l’objectiu de posar a disposició del Ministeri determinades instal·lacions frontereres de control de mercaderies necessàries per al desenvolupament del servei d’inspecció de la seua competència en els ports de València i de Gandia.
El conveni de naturalesa demanial estableix les condicions generals d’utilització pel servei d’inspecció Soivre, servei dependent del Ministeri. El present conveni no suposa cessió del domini públic portuari i es fixa en quatre anys el termini de venciment.
Assimiladament, els consellers han aprovat el conveni entre l’Agència Estatal d’Administració Tributària i l’Autoritat Portuària de València per a l’ocupació de domini públic amb l’objecte d’instal·lar una base marítima per a l’embarcació de vigilància duanera en el Port de València.
El conveni estableix les condicions generals d’utilització per l’Agència Tributària d’una superfície d’edificació que inclou: una superfície terrestre accessòria de 820 m2 i 712 m2 de làmina d’aigua. El seu ús serà exclusiu i privat i la seua finalitat és l’establiment d’una base marítima de vigilància duanera.
El termini de vigència s’estableix en 15 anys, sempre que siga precisa l’ocupació dels espais recollits en el mateix per al desenvolupament efectiu de les activitats del seu objecte.
En la reunió s’ha aprovat també prorrogar el conveni entre la Universitat de València i l’Autoritat Portuària de València per a continuar amb el desenvolupament de la Càtedra Valenciaport d’Economia Portuària.
