CNMC autoritza que Baleària compre els actius d’Armas Transmediterránea a Canàries

La Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) ha autoritzat la compra d’actius de Naviera Armas Trasmediterránea per part de Balearia en les rutes de l’Estret i Canàries, una operació clau per a l’equilibri del transport marítim a Espanya que queda ara pendent del vistiplau definitiu del Govern.

Llum verda amb condicions a Canàries

El regulador ha donat la seua aprovació en segona fase després de detectar riscos per a la competència en les connexions entre la Península i Canàries. En concret, advertia de possibles pujades de preus, reducció de freqüències i deteriorament del servei en rutes sense obligacions de servei públic.

Per a salvar aquests obstacles, Balearia ha assumit una bateria de compromisos: mantindre capacitats i freqüències, invertir en la millora de la flota, amb almenys 25 milions en tres anys, reforçar la competència en rutes interinsulars i garantir el control de preus.

A l’Estret, no obstant això, la CNMC no ha detectat problemes rellevants de competència i ha autoritzat l’operació sense condicions addicionals.

Una operació d’alt impacte en el sector

L’operació inclou la gestió de 15 vaixells, la integració d’uns 1.500 treballadors i rutes que generen centenars de milions d’euros en ingressos, consolidant Balearia com un dels principals operadors marítims del país.

El moviment reforça especialment la seua presència a Canàries, on la companyia aspira a guanyar pes en el transport de passatgers i mercaderies en un mercat estratègic per a la connectivitat territorial.

L’autorització arriba després de la pressió de Coalició Canària

La llum verda de Competència arriba després que Coalició Canària hauria intensificat la pressió sobre el Govern de Pedro Sánchez per a desbloquejar l’operació. Una informació que avançava Economia Digital. Segons aquesta informació, el partit canari advertia de la falta de resolució, que estava afectant un servei considerat essencial, amb impacte en treballadors, empreses i milions d’usuaris del transport marítim a l’arxipèlag.

A més, alertava que la incertesa estava deteriorant l’activitat d’Armas i retardant inversions, mentre creixia la preocupació per l’estabilitat del sector. En aquest context, la decisió de la CNMC confirma l’escenari anticipat per aquest mitjà i desbloqueja una operació que portava mesos encallada en l’àmbit regulatori.

Estrategia de creixement i sostenibilitat

L’adquisició s’emmarca en l’estratègia d’expansió de Balearia, que busca guanyar grandària per a competir amb grans grups internacionals i reforçar el seu lideratge en rutes nacionals.

En paral·lel, la companyia manté la seua aposta per una flota més sostenible i eficient, una línia estratègica que ha marcat el seu creixement recent, juntament amb l’impuls del trànsit amb el Marroc i la millora de resultats econòmics.

Pendent del Govern

Malgrat l’aval de Competència, l’operació encara no està completament tancada. El Ministeri d’Economia haurà de decidir si eleva l’expedient al Consell de Ministres, que tindrà l’última paraula en funció de l’interés general.

Aquest últim pas serà determinant per a culminar una operació que redefineix el mapa del transport marítim a Espanya i consolida Balearia com a actor clau en les connexions entre la península, l’Estret i Canàries.