Actualizado
Comentarios
El Grup Raminatrans pateix «pèrdues catastròfiques» per la DANA: «Ens queda un camí molt llarg i dur».
El grup logístic valencià adverteix que "la situació continua sent crítica" i no pot garantir la seua operativa.
Efectes de la DANA en el municipi d’Alfafar (València). Rober Solsona / Europa Press
Comentarios
El Grup Raminatrans, dedicat a la logística i el transport internacional, ha patit “pèrdues catastròfiques” com a conseqüència de la DANA que ha colpejat durament gran part de la província de València. La companyia valenciana assegura que “encara que s’intente parlar de normalitat, queda un camí per davant molt llarg i molt dur”.
Les pèrdues més importants després del pas d’aquest temporal són, sens dubte, els centenars de morts que ha provocat. En el cas de Raminatrans, una de les seues treballadores ha mort. “Les pèrdues han sigut catastròfiques, sobretot, en vides humanes, incloent a una de les nostres companyes, Eva Canut, colp per al qual ningú està preparat i des d’ací volem unir-nos a l’immens dolor de la seua família”, han expressat.
“Volem agrair de tot cor a tots els nostres clients, socis comercials, proveïdors i amics que s’han preocupat per la situació del Grup Raminatrans després dels devastadors efectes de la Dana a València”, ha traslladat en un comunicat l’empresa, durament afectada per aquesta DANA.
La firma logística ha explicat que part de la seua plantilla viu en les àrees més afectades. “I des del Grup Raminatrans estem fent tot el possible per cobrir les seues responsabilitats mentre atenen les seues necessitats personals, que és ara el més important. Encara que s’intente parlar de normalitat, ens queda un camí per davant molt llarg i molt dur”, han traslladat.
A més, les instal·lacions del grup, ubicades a Riba-roja, una de les localitats més colpejades per la DANA, “s’han vist profundament afectades i de moment ens resulta impossible garantir cap operativa”.
Malgrat la reobertura del Port de València, des de Raminatrans expliquen que “la situació continua sent crítica” i “la situació a València és extremadament complexa”.
“Per això, encara que el Port de València haja reprès la seua activitat, permetent de nou l’entrada i eixida de mercaderies, sobretot de les essencials, necessitem temps per recuperar d’alguna manera l’activitat diària“, han explicat.
“El nostre compromís amb la professionalitat i l’excel·lència en el servei és inherent al Grup Raminatrans, però els demanem la seua comprensió i paciència. De cor, gràcies”, han afegit.
“No hi ha paraules per a tanta desolació i devastació. Tot el nostre suport i afecte està amb totes i cadascuna de les persones que s’han vist afectades per aquesta terrible Dana. Queda un llarg camí per recórrer i el Grup Raminatrans estarà, com sempre, a l’altura de les circumstàncies d’acord, sempre, amb les limitacions imposades per la catàstrofe i per les autoritats per recuperar-nos el més prompte possible”, ha comunicat el Grup Raminatrans en un altre missatge.
El Grup Raminatrans, amb seu a València, és una empresa espanyola dedicada a la logística i el transport internacional. Fundada fa més de 30 anys, s’ha expandit per operar en cinc continents i compta amb una xarxa de més de 3.000 clients en sectors variats, com alimentació i ceràmica. Ofereix serveis de transport marítim, aeri i terrestre, així com emmagatzematge especialitzat, incloent control de temperatura per a productes peribles.
A més, el grup gestiona serveis duaners i d’assessoria en comerç exterior, aprofitant la seua infraestructura i experiència per agilitzar les operacions i assegurar el compliment normatiu en tot moment. Amb instal·lacions en punts estratègics d’Espanya, com a València i Madrid, compten amb al voltant de 100.000 metres quadrats d’espai d’emmagatzematge, la qual cosa els permet optimitzar la logística d’importació i exportació.
Aquest grup era un dels cridats a ser protagonistes en la nova Zona d’Activitat Logística (ZAL) de València, al costat del port. No obstant això, tant Raminatrans com el Grup IFS no han seguit els passos de MSC en les parcel·les de la ZAL que té en la zona sud del Port de València. Les seues llicències estan concedides però les empreses no han donat pas algun per iniciar les obres.
