Ford simplifica la seua estructura a Espanya abans de donar entrada a Geely a Almussafes
Ford Nederland esdevé soci únic de Ford Espanya setmanes després que la multinacional acordara vendre a Geely el 34 % de la futura societat que gestionarà la fàbrica valenciana.
Aliança entre Geely i Ford per a la fàbrica d’Almussafes
Comentarios
Ford ha realitzat un nou moviment societari a Espanya en ple procés per a articular l’entrada de la xinesa Geely en la seua fàbrica d’Almussafes (València). La multinacional nord-americana ha concentrat en Ford Nederland BV el 100% de la propietat de Ford Espanya, fins ara repartida formalment entre dues societats del grup.
Així consta en el Butlletí Oficial del Registre Mercantil (Borme), que recull una “declaració d’unipersonalitat” de Ford Espanya i assenyala com a nou soci únic a Ford Nederland BV. El moviment va quedar inscrit en el Registre Mercantil el passat 18 d’agost i ha estat avançat per El Confidencial.
El canvi no suposa una modificació del control últim de la companyia espanyola, que ja pertanyia íntegrament al grup nord-americà, però sí que simplifica la seua estructura accionarial just abans de la constitució de l’empresa conjunta amb Geely que assumirà la fàbrica d’Almussafes.
Fins ara, Ford Nederland ja era pràcticament l’únic propietari de Ford Espanya. Les últimes comptes anuals disponibles de la filial espanyola, corresponents a 2024, detallen que el seu capital estava dividit en 53.895.700 participacions de sis euros de valor nominal cadascuna. D’elles, Ford Nederland controlava 53.895.699, equivalents al 99,9999981% del capital.
L’única participació restant estava en mans d’una altra societat nord-americana del grup, Ford International Capital LLC, que posseïa el 0,0000019% de Ford Espanya. És a dir, una participació amb un valor nominal d’apenes sis euros.
Amb el moviment inscrit ara en el Borme, Ford Nederland passa a concentrar formalment totes les participacions de Ford Espanya, que esdevé així una societat limitada unipersonal. Tant Ford Nederland com Ford International Capital formen part del grup encapçalat per Ford Motor Company, que ja controlava indirectament el 100% de la filial espanyola abans d’aquesta reorganització.
A les portes de l’entrada de Geely
El moviment societari es produeix només unes setmanes després que Ford i Geely tanqueren la seua aliança per a la fàbrica d’Almussafes, un dels principals centres industrials de la Comunitat Valenciana.
Ambdues multinacionals van anunciar el passat juliol la creació d’una empresa conjunta que començarà a operar previsiblement durant la primera meitat de 2027, sempre que obtinga les corresponents autoritzacions regulatòries. Ford tindrà el 66% de la nova companyia, mentre que el fabricant xinés controlarà el 34% restant.
L’operació suposa que la fàbrica valenciana, inclosos els seus actius i la seua plantilla, passarà a dependre d’aquesta nova societat participada per ambdues automobilístiques. Ford va confirmar durant la presentació de l’acord que el sòl de la fàbrica també serà un actiu de l’empresa conjunta, igual que els treballadors.
Geely ha valorat econòmicament la seua entrada en 221 milions d’euros per eixe 34%, la qual cosa situa la valoració de la futura companyia que gestionarà Almussafes al voltant de 650 milions d’euros. Ford conservarà el control amb el 66% restant.
La nova estructura donarà cabuda als 4.142 treballadors que actualment formen part de la fàbrica de Ford i les companyies ja han avançat que necessitaran incrementar la plantilla si aconsegueixen portar les instal·lacions al nivell d’utilització previst.
Cinc models a Almussafes
L’objectiu de l’acord és tornar a elevar la càrrega de treball d’una planta que durant els últims anys ha travessat un procés de reducció d’activitat i plantilla després de perdre diferents models.
Ford i Geely preveuen fabricar cinc vehicles a Almussafes a finals de 2028. A la producció de l’actual Ford Kuga se sumarà un nou model de la família Bronco, que ja havia estat adjudicat per Ford a la planta valenciana.
L’aliança afegeix altres tres vehicles: dos SUV de Geely i un nou crossover multienergia de Ford. Les companyies van resumir la seua estratègia durant la presentació a Almussafes sota la fórmula “un equip, dues marques i cinc productes”.
L’entrada del fabricant xinés permetrà a més que Geely dispose de capacitat productiva pròpia dins de la Unió Europea. La companyia ha situat precisament entre les seues prioritats per a la segona meitat de 2026 accelerar el projecte industrial amb Ford Espanya, després de formalitzar l’aliança el passat juliol.
La reorganització publicada ara en el BORME deixa, mentre avança eixe procés, tota la propietat actual de Ford Espanya concentrada en una única societat del grup, Ford Nederland, enfront de l’estructura anterior en la qual Ford International Capital mantenia encara una participació testimonial.
