Juan Roig supera els 5.000 carregadors de cotxes elèctrics a les botigues de Mercadona a Espanya

Mercadona va incrementar en 2025 quasi un 5% el nombre de carregadors elèctrics fins a aconseguir els 5.076 a Espanya. En 2024 en tenia 4.842. El creixement a Portugal s’ha disparat un 24% en passar de 138 a 170 amb els quals va acabar l’any passat. Tal com reflecteix la memòria de 2025 de la cadena de supermercats de Juan Roig, “d’aquesta manera, l’empresa ha invertit fins ara un total de 23,5 milions d’euros en la seua xarxa de Punts de Càrrega per a Vehicles Elèctrics (PCVE), esforç amb el qual ha consolidat una de les majors xarxes de càrrega públic-privada, amb un total de 5.246 punts de recàrrega, 5.076 a Espanya i 170 a Portugal”.

En la memòria anual de l’empresa de Juan Roig s’explica que com a conseqüència de l’aplicació del Model de Mercadona es treballa per a minimitzar l’impacte ambiental associat a les seues operacions, recolzant-se en “polítiques específiques com la Política de Sostenibilitat Corporativa, la Política de Canvi Climàtic i la Política d’Economia Circular”.

La Política de Canvi Climàtic de Mercadona recull les prioritats i compromisos per a fer front a la contaminació i al canvi climàtic, la qual cosa implica estratègies i iniciatives específiques que l’empresa aborda des de fa anys. “Un exemple d’això és el seu Pla de Reducció d’Emissions, que s’avalua anualment mitjançant el càlcul de la petjada de carboni i que persegueix un doble objectiu: aconseguir en 2030 una reducció del 37,7 % respecte a 2015, el seu primer any d’avaluació; per a assolir la neutralitat en 2050″, explica la memòria de Mercadona.

Des de 2015 fins a 2025, l’empresa ha registrat un creixement en quilitres del 41%, al mateix temps que ha reduït les emissions d’abast 1 i 2 un 29%. D’aquesta manera, ha seguit avançant cap als objectius de reducció a curt i llarg termini a través de diferents accions de descarbonització.

Entre elles destaca la implementació del pla de control de fuites i substitució de gasos refrigerants. Aquesta acció persegueix l’abandonament progressiu de l’ús dels HFC en favor de sistemes de refrigeració basats en CO₂, permetent reduir les emissions un 70 % respecte a 2015, l’equivalent a 250.644 tCO₂e.

Així mateix, l’empresa continua implementant i desenvolupant mesures d’estalvi energètic (MAEs) per a seguir optimitzant els seus processos i millorar l’eficiència operativa, mantenint el confort, les prestacions i la productivitat. A més, ha seguit apostant per les energies renovables a través de la instal·lació de plaques solars per a l’autoconsum energètic i mitjançant l’adquisició de Garanties d’Origen Renovable (GdO), les quals certifiquen que l’electricitat consumida prové de fonts 100 % renovables.

De la mateixa manera, ha continuat treballant amb l’objectiu que tant la seua flota de vehicles com la dels seus proveïdors de transport garantisquen els últims estàndards d’eficiència en motor. Com a conseqüència d’això, totes les seues furgonetes de repartiment online i telecompra són bifuel, cosa que redueix el consum de combustible.

A més, en 2025 ha incorporat 21 furgonetes microhíbrides, cosa que eleva el total de la seua flota d’aquestes característiques a 755 unitats. En el cas dels seus proveïdors de transport, cal destacar que la flota de camions correspon a l’últim model, EURO VI, més respectuós amb el medi ambient. Una flota que permet reduir el nombre de viatges i, per tant, la contaminació, en disposar de 7 camions elèctrics i 54 de gas, dels quals 42 són de gas natural liquat i 12 de gas natural comprimit; a més de 12 bitràilers i 18 megatràilers.

Addicionalment, Mercadona ha seguit impulsant el transport de mercaderies per tren, amb un total de 12.900 càrregues en 2025, així com la seua estratègia de descàrrega urbana silenciosa, implantada en un total de 612 botigues a tancament d’any. El conjunt d’aquestes estratègies de logística sostenible ha permés a Mercadona seguir consolidant el seu objectiu general de “transportar més amb menys” per a reduir l’impacte de la seua activitat en el medi ambient.