Juan Roig supera los 5.000 cargadores de coches eléctricos en las tiendas de Mercadona en España
La red de recarga eléctrica de Mercadona es una de las mayores en España mientras en Portugal se dispara un 23% hasta los 170 enchufes
Tráiler eléctrico del proveedor Disfrimur descargando en una tienda de Mercadona en Torrevieja (Alicante).
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Mercadona incrementó en 2025 casi un 5% el número de cargadores eléctricos hasta alcanzar los 5.076 en España. En 2024 tenía 4.842. El crecimiento en Portugal se ha disparado un 24% al pasar de 138 a 170 con los que acabó el año pasado. Tal y como refleja la memoria de 2025 de la cadena de supermercados de Juan Roig, «de esta manera, la compañía ha invertido hasta la fecha un total de 23,5 millones de euros en su red de Puntos de Carga para Vehículos Eléctricos (PCVE), esfuerzo con el que ha consolidado una de las mayores redes de carga público-privada, con un total de 5.246 puntos de recarga, 5.076 en España y 170 en Portugal».
En la memoria anual de la compañía de Juan Roig se explica que como consecuencia de la aplicación del Modelo de Mercadona se trabaja para minimizar el impacto ambiental asociado a sus operaciones, apoyándose en «políticas específicas como la Política de Sostenibilidad Corporativa, la Política de Cambio Climático y la Política de Economía Circular».
La Política de Cambio Climático de Mercadona recoge las prioridades y compromisos para hacer frente a la contaminación y al cambio climático, lo que implica estrategias e iniciativas específicas que la compañía aborda desde hace años. «Un ejemplo de ello es su Plan de Reducción de Emisiones, que se evalúa anualmente por medio del cálculo de la huella de carbono y que persigue un doble objetivo: alcanzar en 2030 una reducción del 37,7 % respecto a 2015, su primer año de evaluación; para lograr la neutralidad en 2050″, explica la memoria de Mercadona.
Desde 2015 hasta 2025, la compañía ha registrado un crecimiento en kilitros del 41%, al mismo tiempo que ha reducido las emisiones de alcance 1 y 2 un 29%. De esta manera, ha seguido avanzando hacia los objetivos de reducción a corto y largo plazo a través de diferentes acciones de descarbonización.
Entre ellas destaca la implementación del plan de control de fugas y sustitución de gases refrigerantes. Esta acción persigue el abandono progresivo del uso de los HFCs en favor de sistemas de refrigeración basados en CO₂, permitiendo reducir las emisiones un 70 % respecto a 2015, el equivalente a 250.644 tCO₂e.
Asimismo, la compañía continúa implementando y desarrollando medidas de ahorro energético (MAEs) para seguir optimizando sus procesos y mejorar la eficiencia operativa, manteniendo el confort, las prestaciones y la productividad. Además, ha seguido apostando por las energías renovables a través de la instalación de placas solares para el autoconsumo energético y mediante la adquisición de Garantías de Origen Renovable (GdO), las cuales certifican que la electricidad consumida proviene de fuentes 100 % renovables.
De igual forma, ha continuado trabajando con el objetivo de que tanto su flota de vehículos como la de sus proveedores de transporte garanticen los últimos estándares de eficiencia en motor. Como consecuencia de ello, todas sus furgonetas de reparto online y telecompra son bifuel, lo que reduce el consumo de combustible.
Además, en 2025 ha incorporado 21 furgonetas microhíbridas, lo que eleva el total de su flota de estas características a 755 unidades. En el caso de sus proveedores de transporte, cabe destacar que la flota de camiones corresponde al último modelo, EURO VI, más respetuoso con el medioambiente. Una flota que permite reducir el número de viajes y, por ende, la contaminación, al disponer de 7 camiones eléctricos y 54 de gas, de los cuales 42 son de gas natural licuado y 12 de gas natural comprimido; además de 12 bitráilers y 18 megatráilers.
Adicionalmente, Mercadona ha seguido impulsando el transporte de mercancías por tren, con un total de 12.900 cargas en 2025, así como su estrategia de descarga urbana silenciosa, implantada en un total de 612 tiendas al cierre del año. El conjunto de estas estrategias de logística sotenible ha permitido a Mercadona seguir consolidando su objetivo general de «transportar más con menos» para reducir el impacto de su actividad en el medioambiente.
