Sánchez finança amb fons europeus una filial de l’empresa estatal xinesa Cosco.

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha concedit a CSP Logitren, empresa controlada per la companyia estatal xinesa Cosco Shipping Ports, una subvenció per un import total de 984.912,57 euros en el marc de la tercera convocatòria del programa d’ecoincentius al transport ferroviari de mercaderies.

Aquesta ajuda, promoguda pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i cofinançada pels fons NextGenerationEU a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, té com a objectiu fomentar un model de transport més eficient, competitiu i respectuós amb el medi ambient.

Es tracta de la tercera vegada consecutiva que CSP Logitren rep aquesta subvenció. La filial de Cosco ha destacat que es tracta de “un reconeixement que reforça el compromís de la companyia amb la mobilitat sostenible, l’eficiència energètica i la reducció d’emissions en el transport de mercaderies per ferrocarril”.

Gràcies a aquest suport, han afegit, CSP Logitren continuarà avançant en la modernització de la seua flota i processos operatius, l’optimització de serveis intermodals i la digitalització de la gestió ferroviària, alineant-se amb l’estratègia de sostenibilitat i innovació de CSP Spain.

“Rebre per tercer any consecutiu aquesta ajuda demostra la solidesa del model de CSP Logitren i el nostre compromís constant amb l’eficiència i la sostenibilitat del transport ferroviari a Espanya”, ha assenyalat la direcció de Cosco a Espanya.

A més, han subratllat que aquesta nova subvenció permetrà a CSP Logitren continuar enfortint el seu paper com a operador de referència dins de la xarxa logística nacional, contribuint a una cadena de subministrament més verda, àgil i connectada. Amb això, CSP Spain reafirma la seua aposta pel desenvolupament de solucions intermodals integrades, consolidant a Espanya com un node logístic estratègic entre Europa i Àsia.

Cosco, un gegant en el Port de València

Cosco s’ha consolidat com a referent del Port de València mentre les obres de l’ampliació de la terminal nord que explotarà MSC avancen després d’activar-se en aquesta legislatura.

La terminal del moll Príncep Felip, gestionada per la companyia del gegant asiàtic, va moure durant 2024 un total de 1.770.262 contenidors sobre un total de 4.077.962 contenidors del Port de València. Això suposa arribar a una quota del 43,41% enfront del 41,18% que va tenir en 2023, dins del Port de València.