El gigante Maersk retoma la ruta del mar Rojo después de meses de tensión
La compañía danesa suspendió todos los trayectos de la ruta del mar Rojo/golfo de Adén a principios de 2024 después de que uno de sus barcos sufriera un ataque
Terminal de Maersk en el Puerto de Algeciras. Imagen: APM Terminals
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Maersk, la principal naviera del puerto de Algeciras, ha anunciado este jueves que reanudará gradualmente su servicio MECL (Oriente Medio-India-Costa Este de EEUU) a través de la ruta Trans-Suez. El gigante danés del transporte marítimo de mercancías ha indicado que este cambio estructural se debe a la «continua estabilización de las condiciones en el mar Rojo y sus alrededores», así como a la mejora de la estabilidad y la fiabilidad en la región.
Maersk retomará el servicio de transporte marítimo de contenedores MECL a través de la ruta del canal de Suez un mes después de que uno de sus buques haya sido capaz de completar con éxito la travesía del mar Rojo y el golfo de Adén por primera vez en casi 2 años.
Maersk suspendió la ruta del mar Rojo en 2024
Fue a principios de 2024 cuando Maersk decidió suspender todos los trayectos que incluyeran la ruta del mar Rojo/golfo de Adén después de que uno de sus barcos sufriera un ataque y ante los riesgos para la flota mercante en la zona planteados por los militantes hutíes.
La compañía danesa ha informado de que el primer viaje de este cambio estructural del servicio MECL será el del buque Cornelia Maersk en la ruta trans-Suez en sentido oeste, con salida el 15 de enero de 2026 desde Jebel Ali. Por otro lado, el primer buque en hacer la travesía trans-Suez en sentido este será el Maersk Detroit, que saldrá desde North Charleston el 10 de enero de 2026.
En cualquier caso, Maersk, cuyas acciones han llegado a caer este jueves hasta un 8,4%, ha asegurado que seguirá de cerca la situación de seguridad en Oriente Medio. También ha indicado que cualquier modificación del servicio MECL dependerá de la estabilidad en la zona del mar Rojo y de que no se produzca una escalada de conflictos en la región.
Ahora bien, la compañía danesa cuenta con planes de contingencia en caso de que la situación fuese a peor, lo que podría provocar la reversión de algunos viajes MECL, o bien, un cambio estructural más amplio del servicio para retomar a la ruta del Cabo de Buena Esperanza, puesto que la ruta Trans-Suez es la ruta preferida.
