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OHLA se adjudica un contrato de 15 millones para electrificar el Puerto de Málaga
La Autoridad Portuaria recibió 11 ofertas, de las cuales la presentada por OHLA resultó la "mejor valorada" con la máxima puntuación posible
OHLA consigue un contrato en el Puerto de Málaga.
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OHLA continúa ampliando su cartera después de adjudicarse un importante contrato en el Puerto de Málaga. La Autoridad Portuaria ha seleccionado la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por la compañía de los Amodio y Enitec Electric para desarrollar las nuevas infraestructuras eléctricas del recinto.
El contrato tiene como objeto la redacción, dirección facultativa y ejecución de una subestación de distribución de 66/20 KV. Esta instalación es clave para atender la demanda del sistema OPS (Onshore Power Supply), una tecnología que permite a los barcos conectarse a la red eléctrica terrestre mientras están atracados. De esta manera pueden apagar sus motores auxiliares, ayudando a reducir las emisiones contaminantes en la ciudad.
Según ha podido conocer este periódico, la adjudicación se ha cerrado por un importe total de 10,2 millones de euros (IVA incluido) lo que representa una oferta económica baja respecto al presupuesto base de licitación, que superaba los 12 millones, y el valor del contrato, establecido en 15 millones.
El proceso de licitación, tramitado de forma ordinaria a través de un procedimiento abierto, despertó un gran interés en el sector de la ingeniería y la construcción. La Autoridad Portuaria recibió un total de 11 ofertas, de las cuales la presentada por la UTE de OHLA resultó la «mejor valorada» con la máxima puntuación posible.
OHLA presentó una oferta «anormalmente baja»
A pesar de obtener la máxima puntuación, la UTE liderada por OHLA tuvo que superar un proceso marcado por la detección inicial de una propuesta económica «anormalmente baja». La mesa situó su oferta en un nivel de precio muy inferior al estimado. Esta circunstancia activó el procedimiento habitual de revisión, solicitando a la constructora que justificara la viabilidad de su oferta.
Tras el análisis de la documentación aportada, la Comisión Técnica concluyó que la propuesta económica estaba bien justificada. Según el informe, la UTE de OHLA y Enitec acredita que su estructura de costes, metodología de ejecución y planificación de obra permiten llevar a cabo el proyecto con la cantidad económica planteada, sin comprometer la calidad ni los plazos exigidos.
Por este motivo, la Mesa de Contratación decidió aceptar el criterio técnico y no excluirla del procedimiento. Al superar ambas evaluaciones, la unión entre OHLA y Enitec fue la adjudicataria del contrato por delante de otras entidades como Lantania, Elecnor y Vinci.
Se impone a Lantania, Elecnor y Vinci
La licitación contó con mucha participación. La mesa recibió 11 ofertas con empresas de la talla de Lantania, Elecnor, el grupo francés Vinci, Cox o la empresa familiar Sampol.
La valoración se divide en dos grandes bloques: la memoria técnica, con hasta 75 puntos, que analiza la calidad de la solución propuesta, la organización y la metodología; y el programa de trabajos, hasta 25 puntos, que mide la planificación, los medios asignados y los rendimientos previstos.
De las 11 ofertas presentadas, seis quedaron expulsadas al no superar los 50 puntos en la valoración técnica. Entre ellas se encuentran Regenera, Ametel, la UTE de Electrisur y Citracc, Render, Moncobra y la UTE de Cox.
De las cinco restantes, OHLA ha logrado la máxima puntuación gracias a ser la oferta más competitiva en precio (60 puntos) y obtener además la mejor valoración técnica (40 puntos), lo que le ha situado en el primer puesto del proceso.
En segunda posición se encuentra Lantania con 80,04 puntos. Su buena oferta económica ha compensado una menor puntuación técnica (31,21 puntos), permitiéndole mantenerse en la parte alta de la clasificación.
La unión entre Elecnor y Verosa ha cosechado 78,80 puntos, mientras que Sampol 65,81 puntos, quedando en tercera y cuarta posición respectivamente. Ambas destacaron por su excelente nivel técnico (40 puntos en ambos casos), pero han quedado penalizadas por unas ofertas económicas menos competitivas.
Ves Renewables cierra la clasificación con 47,60 puntos, afectada por presentar la oferta económica más alta del proceso, a pesar de contar con una valoración técnica aceptable.
El proyecto cuenta con un plazo de ejecución de 25 meses (2 años y un mes). Durante este tiempo, OHLA y Enitec deberán encargarse de la ingeniería de detalle, fabricación, montaje, puesta en marcha y legalización de la subestación del Puerto de Málaga.
