JP Morgan eleva su apuesta por OHLA: ya controla el 11,6% del grupo, valorado en 58 millones
La posición del banco se reparte en un 3,7% de acciones y otro 7,9% de instrumentos financieros
JP Morgan vende de forma acelerada un 6% de OHLA. Foto: Economía Digital
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JP Morgan ha elevado hasta el 11,626% su posición en OHLA desde el 9,663% con el que ya contaban según consta en los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La posición de la entidad bancaria pasa así a las 160 millones de acciones valoradas en unos 58 millones de euros al precio del mercado.
El valor de la posición de 58 millones de euros surgido de los 160 millones de acciones toma como referencia los 0,366 euros por título con los que OHLA cerró ayer la sesión.
Cabe aclarar que la nueva posición del banco no corresponde únicamente a acciones. En concreto, el 3,709% corresponde a derechos de voto atribuidos a acciones, mientras que el 7,917% restante procede de instrumentos financieros. El porcentaje declarado, por tanto, combina ambos tipos.
La entrada de JP Morgan en OHLA se remonta a julio, cuando el banco participó en una operación vinculada a un paquete de 100 millones de acciones de la constructora, adquirido por Solid Rock Capital y Forjar Capital. Desde entonces, su posición ha ido variando hasta alcanzar ahora el 11,626%.
JP Morgan de la mano con OHLA también en Bogotá
El movimiento de JP Morgan en el accionariado de la constructora de los hermanos Amodio se conoció este jueves, mismo día en el que OHLA anunció el cierre de la financiación de Accesos Norte fase II, con lo que se formalizó el crédito necesario para el proyecto que desarrolla junto Ashmore y Grupo Ethuss.
La concesión contempla la mejora de la conexión entre Bogotá y los municipios situados al norte, con una inversión de unos 900 millones de euros.
Para cubrir dicha cantidad, OHLA ha cerrado la financiación de 325 millones de euros con la participación de Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), J.P Morgan Chase & Co. y MUFG, lo que se suma al capital ya desembolsado por los accionistas y a los ingresos generados por el tráfico de las carreteras.
De esta forma, JP Morgan estrecha la relación con el grupo tanto en la financiación del proyecto de Bogotá como en su participación de capital.
