MotoGP dispara las pérdidas de Motorland Aragón a más de seis millones

Motorland Aragón sigue de capa caída y multiplica sus pérdidas por 16 en el último año. El trazado automovilístico cerró el ejercicio fiscal de 2024 con 6,7 millones de euros negativos frente a los 423.072 euros negativos del año anterior, según desprenden las cuentas anuales de la gestora del circuito, Ciudad del Motor SA, a las que ha tenido acceso Palco23. La situación se ha agravado y siguen en números rojos por haber vuelto a albergar un Gran Premio de MotoGP.

Motorland Aragón cerró el ejercicio 2024 con un importe neto de la cifra de negocios de 5,1 millones de euros, lo que supone un 29% más que el año anterior, cuando se alcanzaron los 3,9 millones de euros de ingresos. «En el importe neto de la cifra de negocios se ha producido un aumento con respecto al de 2023 como consecuencia de celebración de una prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP», se indica específicamente en sus estados financieros.

Sin embargo, los ingresos ordinarios conseguidos no fueron suficientes para hacer frente a los gastos incurridos. El trazado aragonés vio cómo sus gastos aumentaron considerablemente hasta alcanzar una cifra cercana a los 18 millones de euros. Por un lado, los aprovisionamientos se situaron en 2,1 millones de euros y, por otro lado, los gastos de personal volvieron a superar los 2,2 millones de euros. Además, los gastos de servicios exteriores son de los que más subieron en apenas un año, pasando de 2,6 millones de euros en 2023 a 11,9 millones de euros en 2024.

En este caso, el Gran Premio también fue el principal causante. «En lo relativo a los gastos, se ha producido un aumento muy importante como consecuencia de los gastos y los derechos de organización derivados de la celebración del Campeonato del Mundo de MotoGP», se menciona en las cuentas anuales.

Los gastos superarán los 19 millones de euros en 2025

Las previsiones de Motorland Aragón para el ejercicio de 2025 son que los gastos totales alcanzarán los 19,4 millones de euros, es decir, unos 700.000 euros más que el presupuesto aprobado para 2024, que se situó en 18,7 millones de euros. El canon anual (fee) de MotoGP está aumentando temporada tras temporada e, inevitablemente, está provocando que el gasto presupuestario también sea mayor para todos los circuitos.

De hecho, el fee que paga actualmente MotorLand Aragón a Dorna para albergar MotoGP se sitúa alrededor de los 8 millones de euros, una cantidad millonaria que todavía está lejos de la de otros circuitos españoles. Por ejemplo, el Circuit de Barcelona-Catalunya paga un canon anual que alcanza los 14 millones de euros.

Motorland Aragón dejó su capital en 48 millones de euros

Ciudad del Motor de Aragón SA, la gestora de Motorland Aragón, firmó el pasado mes de julio una operación acordeón para dejar el capital estructurado en 48 millones de euros aproximadamente. Esta operación consistió en la reducción del capital social por 6,7 millones de euros y una posterior ampliación de este en 8,9 millones de euros.

Por un lado, la reducción del capital se efectuó reduciendo el valor nominal unitario de las acciones, que pasaron de 15,32 euros a 13,10 euros y, por otro lado, la ampliación se realizó a través de la emisión de 682.542 acciones, de la misma clase y serie que las actuales, con un valor nominal de 13,10 euros. De esta manera, el capital social quedó dividido en 3,66 millones de acciones de 13,10 euros de valor nominal.