OHLA amplía su cartera internacional con un nuevo contrato ferroviario en República Checa
La adjudicación se llevó a cabo mediante un procedimiento abierto, en el que se presentaron cinco propuestas
De I a D: Luis y Mauricio Amodio, presidente y vicepresidente de OHLA, respectivamente.
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La filial checa de OHLA se ha adjudicado un contrato para reconstruir y modernizar la estación de trenes de la ciudad de Tábor, en la República Checa. El proyecto, licitado por la administración estatal de infraestructuras ferroviarias del país, Správa železnic, se ha cerrado por un valor total de 164 millones de coronas checas, unos 6,7 millones de euros al cambio.
La oferta presentada por la constructora de los hermanos Amodio logró imponerse en el proceso de licitación al presentar una oferta económica inferior al presupuesto máximo fijado por la entidad adjudicadora, el cual ascendía a los 194 millones de coronas checas CZK (sin IVA incluido), casi 8 millones de euros.
El proyecto se realizará en la región de Bohemia Meridional. El alcance de las obras adjudicadas a OHLA ŽS contempla una importante renovación de las instalaciones de la terminal ferroviaria de Tábor, un núcleo urbano de 34.000 habitantes ubicado a 90 kilómetros de Praga.
El contrato contempla la reconstrucción total del edificio principal de la estación de Tábor, así como la demolición de las estructuras y anexos técnicos que han quedado antiguos y fuera de servicio. En su lugar, se levantará un nuevo inmueble de diseño moderno que sustituirá a las instalaciones actuales.
Asimismo, la actuación incluye la remodelación del paso subterráneo de la estación y la reforma de las escaleras que conectan directamente con la plaza exterior.
OHLA se enfrentó a cuatro empresas en la licitación
El proceso de adjudicación se rigió por un procedimiento abierto en el que se recibieron un total de cinco ofertas por vía electrónica. El factor determinante que proclamó a OHLA como la mejor fue la viabilidad económica, evaluándose las propuestas bajo un criterio único del 100% de ponderación para la oferta con el precio más bajo.
Tras la designación del ganador, la firma del contrato entre el comprador estatal y la filial checa de OHLA se formalizó el pasado 4 de mayo de 2026.
El contrato establece un plazo de ejecución para los trabajos de 25 meses (dos años y un mes). Para hacer frente al desarrollo técnico del proyecto, la compañía prevé delegar casi un 30% del valor de la obra en subcontratistas.
Según informan en el contrato, estas tareas secundarias se enfocarán en instalaciones eléctricas de alta tensión, sistemas de ventilación y climatización, fontanería, calefacción, montaje de ascensores y la fabricación de réplicas de la carpintería exterior original de madera y aluminio.
Los hermanos Amodio siguen fortaleciendo su cartera internacional
Con este contrato, la constructora continúa ampliando su cartera internacional, especialmente en República Checa, uno de sus mercados clave en Europa. Entre las adjudicaciones más relevantes destaca la modernización de la línea ferroviaria entre Praha-Ruzyně y Kladno, un proyecto valorado en unos 350 millones de euros.
Además, la filial checa participa en la reconstrucción de la línea Kojetín–Přerov, una actuación de más de 425 millones.
La constructora también ha ampliado su actividad en otros ámbitos con proyectos como el centro tecnológico «Black Cube» en Ostrava, nuevas instalaciones universitarias en Praga y obras hospitalarias en Jihlava.
