Stellantis crece más que Volkswagen, Mercedes y BMW, pero con uno de los peores márgenes del sector
Antonio Filosa logra los primeros brotes verdes tras el giro estratégico del grupo, que provocó unas pérdidas históricas de más de 20.000 millones; la capacidad del nuevo plan para ahorrar costes será clave para recuperar un margen operativo que supera por poco el 2%