Os transportistas galegos claman contra o «deterioro» que padece a A-6 desde o derrube do viaduto

A Federación Galega de Transporte de Mercadorías ergue a voz polo estado da autoestrada A-6. A través dun comunicado, Fegatramer fixo público que trasladou ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible a súa “profunda preocupación e rexeitamento” pola situación na que se atopa esta infraestrutura, que derivou nun “problema estrutural con importantes consecuencias para o transporte, as empresas e os cidadáns”.

Desde a federación fan referencia a dous episodios rexistrados durante a recente operación retorno de agosto, con retencións que alcanzaron os seis quilómetros e demoras superiores a unha hora para acceder aos desviamentos establecidos cara á N-6. Ao seu xuízo, estes acontecementos son “unha mostra máis do deterioro da mobilidade neste corredor fundamental”, e que se suman ás incidencias que veñen rexistrándose desde 2022 tras o colapso do Viaduto do Castro.

O sector advertiu de que os cortes, desviacións e incidencias xeran “importantes prexuízos económicos”, con incrementos de custos operativos, atrasos nas entregas, maior consumo de combustible e perda de competitividade para as empresas galegas. Desde a entidade consideran “inaceptable” a falta de resultados visibles despois de anos de incidencias e reclama unha mellor planificación que permita compatibilizar as obras cunha mobilidade segura e eficiente.

Igualmente, lamentou outras situacións, como “os atrasos acumulados” na finalización da autoestrada A-54, o elevado custo dos peaxes da AP-9 e as deficiencias de conservación que, ao seu xuízo, presenta a rede estatal de estradas en Galicia.

Ofensiva do PP no Congreso e no Senado

Por outra banda, o PP de Lugo anunciou a presentación de preguntas por escrito ao Goberno, por parte dos representantes no Congreso e no Senado, para reclamar explicacións sobre a “variación do plan de tráfico” para a autoestrada.

Segundo lembraron os representantes ‘populares’, o propio ministerio comunicou a comezos de xullo que as afeccións ao tráfico se estenderían ata principios de setembro, divididas en cinco fases, e prevíanse cortes “en cinco tramos moito máis curtos”. Con todo, denunciaron, os usuarios deben sufrir as consecuencias dun só corte de tráfico de 50 quilómetros dunha soa vez”, e o desvío desde O Corgo ata Pedrafita, pasando polo centro de varios municipios.

Esta “desafortunada decisión” está a xerar “un importante caos circulatorio”, indicou o PP, que reclama explicacións ao Goberno central ante os problemas que provoca “este cambio con respecto ao previsto inicialmente”.