Airbus desafía la huelga con nuevos pedidos millonarios de Flynas y la incorporación de BermudAir
El fabricante aeronáutico suma un nuevo cliente tras formalizar un pedido de una decena de aviones A220-300
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Airbus no para de engrosar su cartera de pedidos. El fabricante aeronáutico acaba de sumar un nuevo cliente con BermudAir tras formalizar un pedido de una decena de aviones A220-300 con el objetivo de mejorar la flota.
El modelo, que contará con una configuración de tres clases y 135 asientos, ofrece una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 por asiento en comparación con los aviones que forman parte de la generación anterior.
La compañía del sector aeronáutico se ha mostrado convencida de que el «excepcional alcance, rentabilidad operativa y rendimiento en aeropuertos con capacidad limitada» le permitirán conectar más comunidades en Bermudas, el Caribe y Norteamérica a través de un servicio aéreo «directo, fiable y conveniente».
Flynas compra aviones a Airbus
También ha acordado con la saudí ‘low cost’ Flynas la compra de cinco aviones A330-900 y veinte aviones A321neo adicionales, lo que incrementa el compromiso de la aerolínea a una cifra de 20 y 56 unidades por modelo, respectivamente.
Con estas incorporaciones, Flynas continúa expandiendo su flota compuesta exclusivamente por aeronaves Airbus, alcanzando 235 en firme. Actualmente, opera 67 aviones, que incluyen dos A330-300, cuatro A320ceo y 61 A320neo.
Airbus engrosa su cartera de pedidos
Por su parte, Voyageur Aviation acaba de encargar el primer pedido del sistema aéreo no tripulado Airbus U030 Flexrotor en Canadá. Se trata de un modelo de despegue y aterrizaje vertical, con una gran autonomía y diseñado para llevar a cabo operaciones de inteligencia, vigilancia y adquisición de objetivos y reconocimiento en los sectores militar, parapúblico y comercial.
Con un peso máximo de despegue de 25 kilogramos, ofrece una autonomía de vuelo operativa de más de 12 horas en configuraciones estándar. «Sus capacidades expedicionarias y gran autonomía hacen que el U030 Flexrotor sea especialmente adecuado para las condiciones de los vastos entornos terrestres y marítimos de Canadá», ha señalado.
Al conjunto de pedidos a Airbus, se suma el que ha realizado el servicio aéreo de la policía nacional del Reino Unido, que ha encargado dos helicópteros H135 adicionales. El pedido llega después de que en abril entregase dos primeras unidades del programa de renovación de la flota de las instalaciones de Airbus Helicopters en Reino Unido para adaptarlas a las necesidades policiales.
Airbus también ha cerrado un acuerdo para la entrega de ocho helicópteros H145 con The Helicopter Company, empresa propiedad del fondo soberano de Arabia Saudí. La entrega al principal operador de helicópteros del país está prevista para el periodo comprendido entre 2027 y 2028.
El primer acuerdo, firmado en 2024, contemplaba la entrega de hasta 120 helicópteros Airbus de diversos tipos. El pedido refleja la estrategia de incremento de la flota de THC y, al planificar la entrega en un plazo de dos años, asegura la disponibilidad inmediata para la integración de las nuevas aeronaves en sus operaciones.
Según ha recordado la compañía, en la actualidad cerca de 1.800 helicópteros H145 se encuentran en servicio en todo el mundo, lo que implica más de 8,6 millones de horas de vuelo.
Momento delicado
A pesar de la subida exponencial en los pedidos, Airbus no pasa por su mejor momento. La compañía ha recortado un 26% su beneficio neto hasta los 586 millones de euros, mientras que los ingresos han experimentado una reducción del 7% hasta los 12.651 millones de euros. De hecho, la menor entrega de aviones y la depreciación del dólar, han llevado a la compañía a recortar en un 11% los ingresos de la división comercial.
El bajo nivel de entregas de aviones comerciales y la acumulación de existencias prevista asociada al aumento de la producción en los programas han situado el flujo de caja libre en los 2.485 millones de euros. A pesar de ello, Airbus prevé entregar 870 aviones comerciales y lograr un beneficio operativo ajustado de 7.500 millones de euros este año, siempre y cuando no se produzcan «nuevas perturbaciones».
Más allá de la situación financiera, Airbus se está enfrentando a una huelga, secundada por los sindicatos SIPA, UGT, ATP, UTIL y CGT. Los sindicatos han emplazado al fabricante aeronáutico a presentar una propuesta de subida salarial que se acerque «realmente» a las peticiones de la plantilla.
La huelga suma casi tres semanas de protestas, desde el 1 de julio, contando con un seguimiento superior al 90%, según los sindicatos. Por su parte, CCOO ha alcanzado un preacuerdo con la dirección, que incluye una revisión salarial del 12% hasta 2027, que el resto de sindicatos han rechazado.
