Amancio Ortega e Mcquarie aceleram etapas para comprar a logística Qube apesar do impacto pelo aumento do combustível

Amancio Ortega mantém seu roteiro de investimentos apesar das tensões geopolíticas e econômicas decorrentes do conflito no Oriente Médio. Pontegadea, o braço investidor do fundador da Zara, continua avançando para adquirir, em aliança com Macquarie e UniSuper, o gigante logístico australiano Qube, mesmo sendo uma empresa que, devido ao seu negócio, enfrenta neste momento o aumento do custo dos combustíveis.

Em fevereiro passado, antes do estourar do conflito derivado do ataque de Israel e EUA ao Irã, a aliança liderada pela Macquarie como sócia majoritária apresentou uma oferta vinculante que avalia a empresa australiana em 7.000 milhões de euros na conversão.

As etapas antes da compra

Qube é um operador de serviços logísticos, o principal da Austrália, e divide seu negócio fundamentalmente nas áreas de logística e infraestrutura e de portos, onde detém metade da Patrick Terminals, um dos principais operadores de terminais de contêineres no país. Não é a primeira vez que o grupo de Ortega Gaona aposta em um ativo dessas características: no ano passado adquiriu a PD Ports, empresa de gestão portuária e logística na qual entrou após comprar uma participação do fundo canadense Brookfield Asset Management.

A operação de compra, porém, não é imediata, pois ainda precisa obter a aprovação dos reguladores e, além disso, passar pela assembleia de acionistas da empresa listada.

Especificamente, é necessária a aprovação da Junta de Revisão de Investimentos Estrangeiros (FIRB), do Escritório de Investimentos no Exterior da Nova Zelândia (OIO), da Comissão Australiana de Concorrência e Consumo (ACCC) e da Comissão Independente de Concorrência e Consumo de Papua Nova Guiné. Tudo isso, claro, além da aprovação dos acionistas.

Esta mesma semana, o caminho da aliança entre Macquarie e Pontegadea avançou outra etapa com o pronunciamento do Tribunal Supremo de Nova Gales do Sul, que ordenou à Qube que “convoque assembleias de acionistas para considerar e votar o plano proposto de aquisição”, além de “aprovar o envio aos acionistas de uma declaração explicativa com informações sobre o plano de venda”.

Impactos pelo Oriente Médio

Alguns dias antes do pronunciamento, em 20 de abril, a empresa listada emitiu uma comunicação ao mercado na qual informou sobre os possíveis impactos no seu negócio devido à situação geopolítica atual, indicando que esta não interferia no processo de compra em que está envolvida.

Segundo as informações consultadas por Economía Digital Galiza, a empresa indicou que “a estratégia de diversificação da Qube continua sendo uma fonte de força e resiliência para o negócio, e os volumes na maioria dos mercados da Qube mantiveram-se saudáveis apesar do aumento nos custos de combustível e algumas interrupções nas cadeias de suprimentos nacionais e internacionais devido ao conflito”. Apesar disso, o grupo reconhece que “com base na atividade comercial recente e nas perspectivas atuais, a Qube prevê que o impacto nos lucros devido ao conflito será entre 10 e 20 milhões de dólares australianos no seu EBITDA para o ano fiscal de 2026”. Isso equivaleria a pouco mais de 12 milhões de euros na conversão.

É importante considerar que o encerramento do ano fiscal da Qube não termina em dezembro. Em 20 de fevereiro, apresentou os resultados do seu primeiro semestre fiscal, com um aumento de 13% na receita, até 2.360 milhões de dólares australianos, cerca de 1.423 milhões de euros; e um avanço de 10% nos lucros, até 95 milhões de euros. Os ganhos chegariam a 136 milhões se considerados os extraordinários, derivados da venda de terrenos em Victoria.

Combustível mais caro

Esse impacto, explica, baseia-se em “maiores custos de combustível devido aos atrasos na recuperação desses custos junto aos clientes”, embora a empresa espere “um benefício compensatório no ano fiscal de 2027, quando os preços do combustível diminuírem”.

Além disso, também enfrenta “menores volumes agrícolas devido aos maiores custos de envio e à impossibilidade de que os navios cheguem a mercados-chave no Oriente Médio” e “menores exportações florestais devido aos maiores custos no processo de envio”.

“Espera-se que o maior impacto nos lucros ocorra na unidade de negócios de logística e infraestrutura, com um impacto mais limitado na unidade de negócios de portos e granéis”, acrescenta na documentação enviada ao regulador do mercado australiano. O impacto real nos lucros, em todo caso, “pode variar em relação a essa estimativa e dependerá das condições de mercado durante o restante do ano fiscal de 2026”.

Quanto ao temor mundial de desabastecimento de combustíveis, a Qube indica que “conta com sólidos acordos de fornecimento com dois dos principais fornecedores da Austrália e tem continuado a receber suprimentos em linha com os volumes comerciais habituais, sem previsão de interrupções em suas operações”. No entanto, explica que “é possível que haja um descompasso temporal entre o aumento dos custos pela Qube e sua posterior recuperação conforme os contratos com clientes”.

O gigante logístico explica que, apesar de tudo, “os mercados em que atua apresentam perspectivas de crescimento favoráveis a longo prazo e, em conjunto, têm demonstrado ser altamente resilientes a perturbações anteriores do mercado”.

Sem variações no plano

Apesar da revisão das perspectivas devido ao momento, explica a Qube que isso não afeta o plano acordado. “As partes continuam colaborando para obter todas as aprovações de terceiros necessárias para a implementação do plano e trabalham conforme o cronograma estabelecido”, assegura.

Assim, Pontegadea mantém seu roteiro de investimentos, independentemente das consequências do conflito no Oriente Médio.