Estaleiros San Enrique, em suspense: o porto de Vigo quer retirar a concessão dos terrenos de Vulcano
A empresa justifica "eventuais atrasos" nos investimentos comprometidos e assegura que a sua previsão para 2026 é alcançar os 14 milhões de faturação
Instalação de velas fixas de sucção em um navio ro-ro realizada no estaleiro viguês San Enrique, do grupo Marina Meridional
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Tormenta em Astilleros San Enrique, do grupo Marina Meridional. O conselho de administração do Porto de Vigo abordará nesta sexta-feira a declaração de extinção por caducidade da concessão pela qual foram concedidos os terrenos da antiga Vulcano.
Essa concessão foi concedida em 2022 por um prazo de 15 anos e, naquele momento, a empresa previa um volume de negócios de 10 milhões de euros anuais e um crescimento de pessoal desde os 28 trabalhadores daquele momento até quase 80.
Assim, no plano apresentado por San Enrique, projetava-se um volume de negócios de 10 milhões anuais até 2026 e, com uma taxa de crescimento que o levaria ao final da concessão, em 2036, com quase 14,7 milhões de euros anuais. O projeto industrial também contemplava investimentos de mais de dois milhões de euros para obras nas instalações, colocação de placas fotovoltaicas, fornecimento de meios anticontaminação, adequação de redes de fornecimento ou maquinaria, entre outros.
A concessão estava sujeita ao cumprimento desses investimentos e condições apresentadas no projeto.
“Profunda preocupação”
Frente ao anúncio de que a extinção da concessão será levada à reunião do Conselho, Astilleros San Enrique emitiu um comunicado no qual qualifica tal decisão de “desproporcionada” e expressou sua “profunda preocupação”.
A empresa assegurou que realizou um investimento de 3,35 milhões de euros nas instalações, além de outros investimentos em andamento, e que proporciona emprego direto a 200 pessoas. Segundo informou, sua faturação em 2025 foi de mais de 9 milhões de euros e a previsão “confirmada” para 2026 é de 14 milhões, que podem crescer até 25 ou 30 milhões “com os novos contratos em negociação”.
Astilleros San Enrique explicou que, atualmente, opera com três linhas industriais e tem vários projetos em andamento: a construção de uma rampa ro-ro para Ferrovial e o Porto de Santander, a fabricação de estruturas metálicas e blocos para outros estaleiros, serviço de reparação de grande calado para companhias de navegação nacionais e internacionais, fabricação de estruturas para Dragados Offshore, e um projeto pioneiro de fotovoltaica marinha flutuante para Naturgy/BN.
Igualmente, assegurou que tem dois projetos “em fase final de negociação”: um cruzeiro ‘explorer’ por 40 milhões de euros e um ferry para a Noruega por 83 milhões de euros.
Atrasos nos investimentos
Por tudo isso, e após justificar os eventuais atrasos nos investimentos “por causas próprias da complexidade industrial e implementação de um modelo de negócio novo”, solicitou “adiar a tramitação da caducidade” e conceder um “prazo razoável” para que a Autoridade Portuária “audite os investimentos executados”, “verifique o estado operativo e carga atual de trabalho” e “constate a evolução económica e a projeção sólida do estaleiro”.
