A galega Pérez Torres e a turca Yilport, aliados naturais da SAIC no porto exterior de Ferrol

SAIC Motor não perde tempo em Ferrol. O gigante chinês iniciou no mês passado o trâmite da planta de montagem de veículos elétricos e híbridos que projeta no porto exterior da cidade departamental, com a previsão de concluí-la ainda este ano. 2027 seria, de acordo com seu roteiro, o ano para a construção das instalações que se espera estejam operacionais em 2028.

Mas, no meio da espera para que Ferrol se incorpore ao mapa operacional da SAIC Motor, a cidade já assume protagonismo no esquema logístico da companhia chinesa. Nesta quinta-feira ocorreu o ato de recepção do primeiro porta-veículos da Anji Logistics (filial da SAIC), que descarregou 700 veículos transportados a bordo do Anji Forever em uma travessia de 39 dias desde a China.

As outras peças do engrenagem da SAIC em Ferrol

O vice-presidente da SAIC Motor, Wu Bing, definiu este desembarque no porto exterior de Ferrol como um “novo ponto de partida para a conexão entre China e Europa“. “Não é apenas a abertura de uma rota logística, mas um testemunho da profunda amizade entre SAIC Motor e Espanha“, proclamou o dirigente chinês, que inaugura assim uma nova etapa na qual a consignatária galega Pérez Torres Marítima se destaca como uma peça chave.

O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, o prefeito de Ferrol, José Manuel Rey Varela, e o número dois da SAIC concordaram em apontar Pérez Torres como um dos principais protagonistas para que este primeiro desembarque de veículos tenha sido concluído com sucesso. Não por acaso, estiveram a seu cargo a maior parte dos trabalhos de descarga destes 700 veículos, uma tarefa que continuará diante do fluxo de navios Ro-Ro que se espera que cheguem ao porto exterior de Ferrol no âmbito desta nova rota marítima aberta pela SAIC.

Além destes serviços auxiliares para a descarga de veículos já fabricados, Pérez Torres também se destaca como uma empresa chave uma vez que a SAIC Motor construa sua fábrica no porto exterior de Ferrol. Isso porque para a fábrica chegarão carrocerias, baterias, motores elétricos, assentos ou suspensões principalmente da China. Para realizar essa operação, está previsto que o transporte dessas peças seja feito através de contêineres, uma das áreas em que Pérez Torres possui maior expertise.

Não por acaso, a companhia galega opera um terminal portuário próprio de contêineres em Marín e conta com uma vasta experiência nesta atividade, que desenvolve paralelamente à carga de componentes eólicos, estiva de granéis, assim como carga de papel ou produtos siderúrgicos.

A empresa fundada em 1962 pelo recentemente falecido Santiago Pérez e seu irmão Pedro (atual presidente) completará no próximo ano 60 anos de atividade em Ferrol e o fará imersa em sua nova condição de aliada chave da SAIC Motor nas instalações de Caneliñas.

O papel da Yilport

Pérez Torres Marítima atuará como operador logístico enquanto Yilport exercerá a função de terminalista. A empresa turca controla 98,6% das ações da Ferrol Container Terminal e teve prejuízo de 2,4 milhões de euros em 2024, ano em que movimentou 13.896 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), número que contrasta com os 36.190 registrados em 2022 ou os 24.913 de 2023.

Yilport administra o terminal de contêineres do porto exterior de Ferrol e será responsável por descarregar com suas gruas os contêineres que chegarem com peças provenientes da China. A empresa turca vê na SAIC Motor uma oportunidade para reverter a dinâmica de perdas e queda nos negócios que vinha registrando nos últimos anos.

A companhia recebeu um impulso em dezembro passado com a prorrogação de 15 anos de sua concessão. O conselho de administração da Autoridade Portuária de Ferrol aprovou a solicitação na qual se comprometia a realizar novos investimentos para melhorar a eficiência e competitividade do terminal. Dessa forma, Yilport destinará 25 milhões de euros para esse propósito até 2041 e terá sua concessão ampliada até setembro de 2063.