Louzao consolida-se entre os concessionários de alta gama, mantém os 250 milhões em vendas e amplia os lucros

Com sede em Oleiros (A Corunha), Louzao consolida-se como um dos grandes atores a nível nacional no negócio dos concessionários e, em concreto, dos de alta gama, funcionando como casa oficial e oficina autorizada das marcas Mercedes Benz, Smart, Daimler e Fuso. A CLC World, o holding do grupo familiar liderado por José Louzao Cabo, fechou o exercício de 2025, novamente, com um volume de negócios que superou os 250 milhões de euros. Além disso, conseguiu aumentar em dois dígitos o seu lucro líquido, que passou de 13,7 para 15,1 milhões de euros.

A história do Grupo Louzao, como a de tantas outras grandes companhias da Galiza, está marcada por um acionariado eminentemente familiar. As origens do conglomerado empresarial remontam à década de 1960, no centro da Corunha, onde o fundador, Jesús Louzao, iniciou um negócio de compra e venda de veículos. O romance com a Mercedes chegou rápido, pois no final dos anos 70 inaugurou em Alfonso Molina o que então foi o maior concessionário da marca em Espanha. O negócio continuou a crescer até que, na década de 1990, ocorreu a sucessão geracional, com a entrada da segunda geração familiar e a aposta pela expansão do negócio para além da cidade herculina.

Expansão

Hoje em dia, o grupo Louzao consolidou-se como um dos concessionários Mercedes Benz mais relevantes de toda a Espanha. Com uma ampla presença em todas as províncias da Galiza, exceto Lugo, o seu negócio também está presente em Gran Canaria, Lanzarote e Tenerife. Para além da sua especialização em veículos de alta gama, a companhia apostou numa estratégia de diversificação, incorporando à sua estrutura uma divisão de veículos industriais, também da Mercedes.

O negócio da Louzao é gerido sob o guarda-chuva da CLC World Inversiones, um holding empresarial que conta, além dos concessionários, com uma segunda vertente dedicada ao arrendamento de ativos imobiliários. Em todo o caso, trata-se de uma área de negócio muito menor do que a ligada ao setor automóvel. No ano passado, as receitas por arrendamentos operacionais aumentaram de 1,2 para 1,6 milhões de euros. O grupo possui imóveis cujo valor supera os 24 milhões de euros, em comparação com terrenos que atingem avaliações de pouco mais de 10,2 milhões.

Perspetivas

Segundo o último relatório da CLC World, consultado pela Economía Digital Galiza através da base de dados einforma.com, o holding que sustenta o negócio da família Louzao fechou o exercício de 2025 com ativos que subiram de 193,5 para 204,7 milhões e um património líquido que aumentou de 105 para 120,6 milhões.

O exercício foi praticamente estável em termos de volume de negócios consolidado, com 252,7 milhões em vendas contra 252,2 milhões em 2024. O resultado operacional da companhia, próprio da sua atividade, foi de 13,4 milhões de euros contra 14,2 milhões do exercício anterior. Com receitas operacionais de 6,1 milhões, o conglomerado fechou o ano com um lucro líquido de 15,3 milhões, um aumento de 11,6%.

Os administradores da companhia indicam no seu relatório de gestão que, apesar da situação geopolítica atual, as perspetivas para este ano não são negativas. “Os últimos anos foram marcados por desafios económicos globais e transformações tecnológicas. Apesar disso, as marcas que o grupo representa destacaram-se ano após ano no segmento de veículos de alta gama pelo seu crescimento constante. As previsões de mercado para 2026 indicam um crescimento ligeiro, circunstâncias que geram expectativas de melhoria e aproveitamento”, explicam.

“O grupo continuará a tomar as medidas necessárias para potenciar o seu mercado, intensificando a atividade pós-venda para o que conta com uma estrutura financeira sólida que lhe permite enfrentar novos desafios. Além disso, continuará a trabalhar na otimização de custos e despesas derivadas da atividade, bem como na adaptação às novas tecnologias, mantendo a sua responsabilidade com o meio ambiente e a inovação”, acrescentam.

Quadro de pessoal em crescimento

A atividade em alta da Louzao provocou um aumento do seu quadro médio de pessoal no ano passado. Segundo a documentação consultada por este meio, em 2024 terminou o ano com cerca de 400 empregados, contra os 451 que somava em dezembro de 2025.

Dentro da sua estratégia de crescimento, o grupo realizou no ano passado uma reorganização societária “orientada para a simplificação da sua estrutura corporativa”. Entre outras operações, foram liquidadas as subsidiárias Serviços de Suporte Atlântico e Garza Automoción, assim como foram realizadas outras operações de fusão por absorção em torno da sociedade Automóviles Louzao com o objetivo de “simplificar a estrutura operacional e melhorar a eficiência na gestão de recursos”.