Mudança nos estaleiros de Manuel Rodríguez: Rodman entra em prejuízos e Metalships reduz os seus em 70%

Empresário histórico do naval galego, Manuel Rodríguez, Manolo Rodman, viu como no ano passado seus dois grandes estaleiros, Metalships e Rodman, fecharam o exercício em números vermelhos, embora em ambos os casos com a perspectiva de deixá-los a curto prazo médio, graças aos planos estratégicos implantados e à obtenção de novos contratos. O estaleiro situado em Vigo, no entanto, conseguiu reduzir suas perdas em mais de 70%, de 2,2 para 1,6 milhões. Enquanto isso, o de Moaña, que geralmente apresentava melhor desempenho, passou de lucros de mais de 900.000 euros em 2023 para um negativo de 1,7 milhões.

Assim está registrado na última memória consolidada enviada ao Registro Mercantil de Abada, o holding que reúne os investimentos do conhecido empresário. A mesma, segundo a documentação consultada por Economía Digital Galiza, terminou 2024 com ativos de 77 milhões de euros, um patrimônio líquido de quase 61 e um faturamento de 29,5 milhões, registrando um leve declínio sobre os números do ano anterior.

Com um resultado de exploração, o próprio da atividade da companhia, cujo negativo aumentou de 2,8 para cinco milhões de euros, a companhia holding reduziu seus números vermelhos graças ao notável aumento de receitas financeiras, que passaram de pouco mais de 400.000 euros em 2023 para 1,2 milhões. Desta forma, o grupo empresarial conseguiu reduzir suas perdas líquidas em 27% até os 1,6 milhões.

A chave, neste caso, está em uma devolução da Agência Tributária de algo mais de um milhão de euros após a inspeção dos pagamentos no imposto sobre sociedades nos exercícios de 2026 e 2017.

Da náutica de recreio à fabricação em aço

Segundo explicam os administradores de Abada em seu relatório de gestão, o principal problema no ano passado nos negócios dos estaleiros foi na divisão de “náutica de recreio”, que experimentou uma redução em suas vendas, que se contraíram de 4,2 para 2,8 milhões.

Por sua parte, a divisão de “náutica profissional” continuou com sua trajetória de crescimento no ano passado, ao aumentar as vendas de 15,2 para 16 milhões. No entanto, problemas com um pedido determinaram, especificamente, as perdas de Rodman, que acumulava dois exercícios em positivo. No segundo semestre do ano passado, explicam, ocorreu “a paralisação da fabricação e entrega de um dos nossos maiores pedidos por problemas no fornecimento de um dos nossos principais fornecedores”.

Por outro lado, contudo, também se avançou na execução de outros projetos, como a entrega da primeira das três patrulheiras de 111 pés contratadas pela Aduana.

No que diz respeito à divisão de “navios de aço” durante o último ano o grupo continuou desenvolvendo duas grandes linhas de negócios diferenciadas: novas contratações e reparos. A primeira “mantém-se ativa comercialmente com um alto número de ofertas feitas”. A segunda teve “um volume de contratação aceitável mas insuficiente que deve ser potencializado para superar o entorno dos 11 milhões de euros em 2025”.

Perspectivas

Os administradores da companhia indicam no citado documento as perspectivas para com os dois estaleiros. Com respeito a Metalships indicam que “a atividade do grupo associada principalmente a novas construções de navios de aço reduziu-se de maneira significativa”. No entanto, “o desenvolvimento do atual plano estratégico e as mudanças organizativas realizadas permitirão que o portfólio de pedidos se materialize, à vista e das ofertas e contatos realizados, de forma que gerem fluxos suficientes para poder desenvolver a atividade e atender às obrigações de pagamento em seus respectivos vencimentos”.

Com respeito a Rodman Polyships, explicam que o resultado negativo, como antes indicado, está relacionado com a queda de atividade na segunda metade do ano pela paralisação de um pedido. “No entanto, estima-se que a solução e execução dessa operação, os trabalhos das construções em curso e de novas construções que estão planejadas ou em carteira para o exercício de 2025, as expectativas de adjudicação de novos contratos, os programas de redução de custos e o apoio do acionista único gerarão fluxos suficientes para poder desenvolver a atividade da sociedade com normalidade e atender, além disso, às obrigações de pagamento em seus respectivos vencimentos sem dificuldade”, expõem.

O grupo Abada, o holding dominante direto dos dois estaleiros, mantém um fundo de maneio positivo de quase 27 milhões de euros.