Navantia celebra o seu primeiro aniversário no Reino Unido após a compra da sua sócia falida
A empresa pública reivindica que a compra dos estaleiros de Harland & Wolff no país britânico reforçou a sua "presença e credibilidade" no mercado internacional
Imagem de um dos estaleiros da Harland & Wolff / Navantia
Navantia completa este terça-feira o primeiro aniversário da compra dos centros produtivos de Harland & Wolff. Por meio da sua filial Navantia UK, a empresa pública desembolsou 93 milhões de libras (cerca de 112 milhões de euros) para assumir o controlo dos estaleiros Belfast (Irlanda do Norte), Appledore (Inglaterra), Methil e Arnish (Escócia).
Através de um comunicado, Navantia reivindica esta operação que lhe permitiu proteger o seu macrocontrato com a Royal Navy para a construção de três navios de apoio logístico de 216 metros de comprimento e, além disso, reforçou o seu carácter internacional, um “fator chave” na sua estratégia no atual contexto do mercado naval e de defesa.
“Navantia UK está dotando-se de capacidades à altura dos desafios e traz valor tanto ao mercado britânico como a outros programas internacionais, reforçando a presença e credibilidade de Navantia no mercado internacional”, destacou o presidente da companhia, Ricardo Domínguez, numa mensagem dirigida à equipe por ocasião do aniversário.
Neste sentido, o máximo responsável pela empresa pública agradeceu a dedicação e profissionalismo daqueles que trabalham tanto na integração das novas capacidades como no programa FSS, o principal contrato de Navantia UK que também envolve os estaleiros em Espanha.
A rota de Navantia
Esse programa avança de acordo com o seu planejamento, já que em dezembro começou a construção de blocos no estaleiro de Appledore (sudoeste da Inglaterra), a respeito do que a empresa indicou que a modernização e os trabalhos de capacitação permitem que Navantia construa pela primeira vez num estaleiro próprio no estrangeiro. Além disso, em janeiro também começou a construção em Puerto Real (Cádis).
Neste sentido, Navantia explicou que os navios FSS terão 216 metros de comprimento (os segundos mais grandes da frota britânica após os porta-aviões) e um deslocamento de 40.000 toneladas. Os centros de Navantia em Espanha, além de construir blocos para os navios, têm um papel “importante” no programa com atividades de alto valor agregado, relacionadas com sistemas, integração e transferência de conhecimento.
Em paralelo, em Belfast (Irlanda do Norte) seguem em curso as obras e modernizações que permitirão a este estaleiro desempenhar um papel fundamental no contrato FSS e participar em novos programas no mercado britânico. O progresso do programa é reforçado com a participação de Methil (Escócia) construindo uma barcaça para mover blocos e, ao mesmo tempo, aperfeiçoar as capacidades do centro.
Methil e Arnish (Ilha de Lewis), com contratos para clientes internacionais, oferecem ainda oportunidades para Navantia Seanergies dada a sua experiência em offshore e a sua localização no principal mercado europeu para a energia eólica marinha. Assim, durante estes 12 meses, a companhia trabalhou na capacitação das equipes, na harmonização de processos industriais e na introdução de metodologias próprias de Navantia.
Assim, tanto Appledore como os centros de fabricação escoceses de Methil e Arnish operam já sob a marca Navantia UK, enquanto o estaleiro de Belfast mantém a marca Harland & Wolff devido à sua ligação com a cidade e com a indústria naval do Reino Unido e em linha com a estratégia da Navantia UK de se consolidar como um ator no ecossistema industrial britânico.