Reino Unido presiona a Navantia con los plazos de su contrato estrella

El ministro británico para la Preparación y la Industria de Defensa apuesta por mantener el año 2031 como fecha para la finalización del primero de los tres buques FSS para la Royal Navy pese a las turbulencias de Harland & Wolff, el socio al que Navantia tuvo que rescatar

Navantia y Urovesa encaran el año del boom en gasto defensa con 9.000 millones en contratos

Botadura de una de las fragatas F-110 en Navantia Ferrol / Navantia

El incremento del gasto público y el avance de los grandes programas de defensa sitúan al 2026 como un ejercicio clave para la industria, que ambas compañías afrontan impulsadas por el pico de producción de proyectos como las fragatas F-100 o los vehículos de exploración y reconocimiento terrestre (VERT)

Navantia se lleva a Ferrol parte del ‘megacontrato’ con la Royal Navy

La ministra de Defensa, Margarita Robles, presidió los actos de corta de chapa de la F-113 y puesta de quilla de la F-112 en el astillero de Navantia en Ferrol / Raúl Lomba (Europa Press)

El astillero ferrolano construirá dos bloques del primer buque logístico para la armada británica tras la decisión de Navantia de desviar carga de trabajo por el retraso en la modernización de sus instalaciones de Belfast, que adquirió con la compra de Harland&Wolff

La patronal del metal insta a UGT a acabar con las coacciones a Navantia

El sindicato UGT contesta a Fremm denunciando la pasividad de la patronal y alertando del empeoramiento de los trabajadores en huelga de hambre. Mientras, la patronal del metal se mantiene de mediadora entre la empresa Navantia y sindicatos

Navantia llevará parte de su negocio de eólica marina a los astilleros del Titanic

El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, visita los astilleros de Harland&Wolff en Belfast tras la adquisición de los mismos por la filial británica de la empresa dependiente de la SEPI

Los astilleros públicos prevén expandir la actividad de su división de eólica marina, Navantia Seaenergies, a la británica Harland & Wolff, donde ve "oportunidades" de construir subestaciones, monopiles, jackets y eólica flotante para clientes, "incluidas empresas españolas"