O Governo põe números à pegada dos fundos Next Generation na Galiza. A última atualização dos dados de execução do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência cifra em 4.523 milhões de euros as quantias distribuídas, com as pymes e micropymes como principais adjudicatárias, após ficarem com 79,9% do total.

O Governo defende esta iniciativa como “um instrumento chave na modernização da economia, que permite que o país aumente a sua produtividade” e valoriza a sua contribuição em áreas como as “infraestruturas”, a busca de um “modelo energético limpo e verde”, assim como na “adaptação à emergência climática” e na dinamização da “economia” e do “tecido empresarial”.

O Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência destinou até ao momento 648 milhões ao gestor público ferroviário, Adif, que se destaca como o maior beneficiário após receber o dobro dos recursos que as 10 principais beneficiárias privadas juntas. E é que a líder nesta área, Ignis, obteve um total de 129,3 milhões de euros.

A companhia, sócia da Alcoa em San Cibrao, promove junto com a Repsol o lançamento do denominado Vale do Hidrogênio da Corunha. Através da sua filial Armonia Green, a empresa prevê a construção de duas plantas. Uma estaria dedicada à produção de amoníaco em Punta Langosteira e a outra, que se situaria nos terrenos da antiga planta da Alcoa no polígono de A Grela (agora nas mãos da Resonac), com uma capacidade de 200 megawatts ampliáveis a 400.

Repsol, por sua vez, conseguiu 40,8 milhões que lhe permitiriam financiar parte de umas ações avaliadas em 116,5 milhões de euros, através das quais busca empregar o hidrogênio para abastecer a refinaria de Meicende.

O peso da automação

A cotada espanhola fecha o pódio dos maiores receptores privados de fundos Next Generation, situando-se ligeiramente abaixo da Stellantis. O Governo cifra em 54,3 milhões de euros a quantia paga ao consórcio automotivo através de quatro convocações do PERTE VEC (veículo elétrico e conectado). Como principais medidas destacam-se os 41,1 milhões reservados “para a fabricação de novos veículos elétricos de baterias” e os 6,4 milhões de euros destinados a “ações integrais da cadeia industrial do veículo elétrico e conectado”.

A pegada da automação na lista dos maiores adjudicatários de fundos Next Generation na Galiza fica evidente com as duas empresas que fecham o top 5. Trata-se da Borgwarner e da Sparc. O fabricante de turbocompressores e sistemas de emissões para gigantes do setor como a Stellantis embolsou um total de 23,6 milhões de euros para realizar trabalhos de “investigação e desenvolvimento de componentes essenciais do veículo elétrico e conectado”, assim como para a “produção de componentes para a gestão térmica”.

Por sua vez, o fabricante de chips Sparc (participado pela Indra) recebeu 19,4 milhões para reforçar seu papel de barreira contra a crise dos microchips. Estas quantias serão destinadas a trabalhos de “investigação em técnicas avançadas de materialização de dispositivos baseados em semicondutores III-V, fundamentais para aplicações de alta frequência e eficiência energética, assim como na geração de capacidades em fabricação GAN e tecnologia de empacotamento avançado”.

Do hidrogênio verde às ferroaleações

Os dados atualizados pelo Governo também dão conta das iniciativas que se vislumbram no horizonte para As Pontes, que disse adeus à icônica central térmica da Endesa. Neste sentido, Reganosa e a portuguesa EDP receberam um total de 15 milhões de euros para seu projeto H2Pole. “A iniciativa busca converter a localidade em um dos polos de referência para a produção e utilização do hidrogênio renovável na Galiza“, ressalta o documento. A planta de hidrogênio implantará 20, 30 e 50 megawatts de hidrogênio acumulativos em cada uma de suas distintas fases e compartilhará concelho com o projeto da Universal Kraft.

O grupo sueco também obteve ajudas públicas no valor de 15 milhões de euros para sua planta de amoníaco, na qual investirá cerca de 315 milhões de euros e criará cerca de 60 postos de trabalho.

Fecham o top 10 Ferroglobe e seu antigo negócio na A Costa da Morte. A matriz da Ferroatlântica figura como o nono maior receptor privado após conseguir 11,2 milhões de euros do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência. Com estes fundos, a companhia presidida por Javier López Madrid colocará em marcha uma planta de produção de biocarvão em seu complexo de Sabón (Arteixo).

Por sua vez, Xeal, empresa pertencente ao grupo checo Energo-Pro, fecha o top 10 após receber 8,6 milhões. A firma que controla as antigas plantas da Ferroatlântica em Cee e Dumbría (assim como dez minicentrais hidráulicas) iniciou no final do ano passado os trabalhos de construção de uma planta de carvão vegetal através da qual deixará de usar carvão fóssil e reduzirá suas emissões de gases de efeito estufa em 50.000 toneladas anuais.

“Estamos muito estabilizados (…) Desde que incidimos sobre algumas questões econômicas atrasadas, agora está tudo limpo”. O presidente da Confederação de Empresários da Galiza, Juan Manuel Vieites, defende seu trabalho à frente da patronal após a assembleia em que aprovou suas contas e o orçamento para este ano, dotado com 1,56 milhões. 

Em declarações aos meios após a reunião, Vieites assinalou que “é preciso construir”, este ano com “alguns gestos com as –confederações– provinciais e setoriais”. Sobre sua continuidade à frente da organização empresarial, não se mostra partidário de “perpetuar-se” no cargo.

Vieites chegou à presidência de uma patronal galega dividida após anos de conflitos internos. Em 2025 foi reeleito para um novo mandato de quatro anos. “Acho que já estou aqui há algum tempo. E uma vez que já fizemos os deveres, pois, bem, vamos ficar um pouco mais, mas é preciso começar a descansar, porque eu vim para o que vim e o trabalho está feito”, respondeu nesta terça-feira quando questionado se se vê com vontade de continuar à frente.

Em todo caso, precisou que “serão as organizações que decidirão” e que “o mandato vai até o dia 29”, então “ainda” lhe resta tempo.

Além disso, lamentou que não venha “sangue novo” e que em algumas confederações provinciais “não acontece o mesmo”, mas sim “mudam os estatutos para perpetuar-se no cargo, etc”.

Em todo caso, e sobre a assembleia, valorizou que na CEG “continua havendo união” que considera “fundamental para poder abordar todos os objetivos a nível nacional e internacional”.

Luta contra o absentismo laboral

Sobre um dos grandes objetivos que a patronal se propõe, junto com a Xunta atualmente — o combate ao que denominam absentismo laboral —, Vieites defendeu “implementar medidas” para reduzir os dados de “jornadas perdidas”, partindo da ideia do direito à baixa.

Para isso, apostou no diálogo social, para encontrar um “ponto médio”, e respeitou que a CC.OO. decidisse juntar-se à CIG no boicote a este fórum com a Xunta. “Cada um é livre para fazer sua estratégia adequada. Eu, certamente, falo pela parte empresarial, que não vamos levantar da mesa”, concluiu.

Encerramento da assembleia

No encerramento da assembleia da CEG participaram o delegado do Governo, Pedro Blanco, que defendeu uma “prosperidade compartilhada” na qual o avanço das empresas e o bem-estar dos trabalhadores caminhem juntos.

Também interveio a prefeita, Goretti Sanmartín, que estendeu a mão ao empresariado para “cuidar as bases que sustentam a economia compostelana e alcançar novas metas”.

Por sua vez, a CEG, através de um comunicado de imprensa, reivindicou que “a empresa volte a ocupar o lugar central que lhe corresponde em qualquer estratégia de progresso econômico e social” e acrescentou que Vieites reclamou mais apoio ao investimento, à indústria, às infraestruturas e ao empreendedorismo.

Amper reforça os seus laços com Navantia. Elinsa, sua filial de gestão e armazenamento de energia com sede em A Corunha, adjudicou-se um novo contrato para a fabricação da infraestrutura elétrica do futuro Navio de Abastecimento de Combate (BAC) que a Navantia construirá para a Armada Espanhola.

Este contrato soma-se aos lotes já conseguidos em abril e faz parte de um dos programas especiais de modernização estabelecidos no Plano Industrial e Tecnológico para a Segurança e a Defesa da Espanha.

Elinsa, especializada no design e fabricação de sistemas elétricos e de eletrônica de potência, fornecerá estes componentes essenciais para o funcionamento do BAC.

O contrato se divide, por um lado, em centros de carga, que têm como função a distribuição de energia elétrica, assim como o controle dos distintos quadros instalados a bordo – como podem ser os centros de controle de motores –, o que proporciona proteção contra sobrecargas e curtos-circuitos.

Por outro lado, os quadros de conexão com terra: os quadros de shore connection permitem receber energia da terra de forma controlada e segura, assim como atuar como fonte de energia para outros navios. Quando o navio está atracado, estes quadros permitem substituir o uso de geradores a diesel por eletricidade proveniente da rede terrestre, mantendo operativos todos os serviços a bordo. Atuam como interface entre a instalação elétrica do porto e os sistemas elétricos do navio, e podem permitir-lhe fornecer energia a outros navios.

O BAC está desenhado para fornecer combustível, víveres e peças de reposição em alto mar, onde a continuidade do fornecimento elétrico é chave para o cumprimento de suas missões.