Zaragoza lidera o crescimento em mercadorias de todos os aeroportos e avança um janeiro recorde para Zara
O aeródromo de Zaragoza ameaça El Prat após crescer 19,6% e mover 13.867 toneladas no mês de janeiro graças ao efeito Inditex, que representa mais de três quartas partes do seu tráfico de mercadorias
Imagem de arquivo do aeroporto de Zaragoza / Europa Press
Inditex conta com o seu próprio indicador antecipado. O aeroporto de Zaragoza se tornou nos últimos anos um dos principais termômetros da atividade da multinacional galega. De fato, a terminal aragonesa ocupa um papel chave no mapa logístico de Inditex graças às instalações (a Plataforma Europa) que a companhia iniciou em 2003 no polígono Plaza, localizado a apenas um quilômetro.
Zaragoza foi o lugar escolhido pela matriz de Zara para construir o seu primeiro armazém fora de Arteixo, e duas décadas após a sua inauguração, se estabelece como o principal enclave a partir do qual a empresa galega fornece roupas para a sua rede de lojas (5.527 no último mês de outubro) em nível mundial.
A terminal consolidou-se como a terceira maior de toda a Espanha no que diz respeito ao tráfego de mercadorias e volta a se aproximar de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas após um início de ano recorde. Assim foi certificado pelas estatísticas que a gestora aeroportuária (Aena) tornou públicas esta quinta-feira. Dos dados resulta que o aeroporto de Zaragoza registrou o maior crescimento de toda a Espanha com um avanço de 19,6% em relação ao mês de janeiro de 2025.
Ao todo foram 13.867 as toneladas que saíram do aeródromo aragonês. Essa quantidade é apenas superada pelas 15.611 de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas, que aumentou 16,5%, e as 62.538 toneladas de Adolfo Suárez-Madrid-Barajas, que continua à frente dessa classificação após registrar um aumento de 6,3% interanual.
Zaragoza consolida-se no pódio
Desta forma, tanto Zaragoza quanto El Prat cresceram mais do dobro da média nacional (de 8%) no mês de janeiro. De fato, ambas as terminais foram as que apresentaram o melhor desempenho entre as 10 principais do país. Apenas Málaga-Costa del Sol registra um avanço de dois dígitos (de 12,9% nesse caso), embora o volume movimentado seja notavelmente inferior: apenas 342 toneladas.
De fato, Zaragoza aproveita esse impulso do mês de janeiro graças ao efeito Inditex para colocar mais distância de Álava, que cai 5,5%, até as 5.415 toneladas, e se reforçar no pódio e se aproximar de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas.
A terminal aragonesa mantém assim seu ritmo de crescimento de dois dígitos após ter colhido aumentos interanuais de 21,1% em novembro e de 28,2% em dezembro. Precisamente esses avanços no final do ano permitiram que o aeroporto salvasse a situação e fechasse 2025 com um crescimento de 0,8%.
O efeito Inditex
A aceleração nos últimos meses do exercício coincidiu com a evolução positiva de Inditex durante esse período. «As coleções da campanha de outono/inverno foram bem recebidas pelos nossos clientes. As vendas em loja e online a tipo de câmbio constante entre 1 de novembro e 1 de dezembro de 2025 cresceram 10,6% em relação ao mesmo período de 2024 (+9% entre 1 de novembro e 24 de novembro de 2025)», explicava a empresa em sua última memória trimestral.
Desta forma, o aeroporto de Zaragoza e Inditex movem-se juntos e tudo indica que esse peso da multinacional galega se elevará ainda mais nos próximos anos. A empresa presidida por Marta Ortega começou a operar no último verão o seu novo centro de distribuição no polígono zaragozano de Malpica.
O roteiro da matriz de Zara prevê que este armazém esteja totalmente operativo na segunda metade deste ano. Inditex ocupará 286.000 metros quadrados com essas instalações nas quais empregará diretamente cerca de 1.500 pessoas quando estiver funcionando a plena capacidade. A plataforma contará com 113 docas de carga, um edifício anexo de escritórios e mais de 6.500 metros quadrados dedicados a serviços.
Inditex planeja investir 680 milhões de euros na construção e equipamento do complexo. Esta iniciativa se enquadra no plano da companhia para investir 1.800 milhões de euros e, assim, reforçar sua cadeia logística tanto com reformas e ampliações de centros existentes quanto com a criação de novos espaços.