A Galiza fica com 10% dos 7.000 milhões de investimento do Governo nos portos espanhóis até 2029
A comunidade galega será a quarta que concentrará maior volume de investimento, destacando os 362 milhões previstos para o acesso ferroviário a Punta Langosteira, financiado com fundos europeus
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O ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, anunciou mais de 7.000 milhões de euros em investimentos no sistema portuário de titularidade estatal entre 2025 e 2029, com o objetivo de gerar um crescimento econômico com “sustentabilidade, segurança e digitalização”. Um pouco mais de 10% deste valor será destinado aos portos estatais da Galiza, somando 705 milhões de investimento, com o porto exterior de Punta Langosteira à frente.
Assim foi anunciado pelo ministro durante um café da manhã informativo do Diário do Porto, realizado na Zona Franca de Las Palmas de Gran Canaria, onde apresentou o plano de investimentos da Puertos del Estado para o período de 2025-2029, que inclui 600 milhões para as Canárias.
Com mais de 705 milhões de euros, a Galiza será a quarta Comunidade Autónoma em volume de investimento e quase 60% dos fundos destinados aos cinco portos de interesse geral serão alocados para a melhoria das infraestruturas para aumentarem sua capacidade e enfrentarem os desafios da demanda, conforme detalhado pelo Ministério.
Por outro lado, estão previstos 196,6 milhões no desenvolvimento de acessos viários e ferroviários dos portos; outros 71,2 milhões serão destinados a promover a sustentabilidade dessas infraestruturas; 20,9 milhões são para reforço e melhoria da segurança; 4,7 milhões para projetos de digitalização; e, finalmente, 5,5 milhões são para o desenvolvimento de projetos de porto-cidade.
Conexão ferroviária em Langosteira
O porto galego que mais receberá até 2029 será o de A Coruña, com mais de 362 milhões de euros previstos, e o projeto mais destacado é o acesso ferroviário ao porto exterior de Punta Langosteira, bem como a prolongação do acesso ferroviário interno, financiados com fundos Next Generation da UE.
O Porto de Vigo receberá nos próximos anos mais de 193 milhões de euros para atuações como a construção do novo silo para veículos em Bouzas, ou o desvio ferroviário da Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves, Plisan.
O terceiro porto galego em volume de investimento é o de Ferrol, com quase 82 milhões; o porto de Marín receberá quase 50 milhões, e o de Vilagarcía, 17,7 milhões de euros.
“Alavancas de coesão”
Na sua intervenção na Zona Franca de Las Palmas, Óscar Puente destacou que, com mais de 8.000 quilômetros de costa, uma localização “estratégica” nas rotas marítimas globais e um tecido portuário que conecta Europa, África e América, a Espanha “é literalmente uma plataforma logística entre continentes”. Nesse contexto, Puertos del Estado, um organismo público dependente do ministério que lidera, coordena 46 portos de interesse geral geridos por 28 autoridades portuárias.
Nesse sentido, expôs que a hoja de ruta do marco investidor ‘Horizonte 2030’ recolhe ações, algumas já impulsionadas, para que os portos continuem sendo “alavancas” de coesão territorial, centros de inovação tecnológica e “referência em sustentabilidade, em eficiência energética”, além de “pontos de encontro” entre a cidade e o mar.
