Rueda garante a fabricação local da SAIC: “Eles vêm aqui pela indústria auxiliar após analisar toda a Europa”

A Galiza tornar-se-á uma referência para toda a Europa no setor da automação se o grupo chinês SAIC conseguir replicar no norte da comunidade o modelo de sucesso que Stellantis alcançou no sul. Assim prevê o presidente da Xunta, Alfonso Rueda, que na noite desta terça-feira concedeu uma entrevista à TVG ao cumprir dois anos de mandato à frente do Governo galego após as últimas eleições autonómicas.

Há pouco mais de uma semana que o Governo galego declarou projeto industrial estratégico o plano do grupo chinês SAIC para implantar em Ferrolterra um complexo industrial da sua marca MG. A proposta da cotada asiática passa por construir no porto exterior de Ferrol uma fábrica com capacidade para 120.000 veículos anuais e reservar o novo polígono de Mandiá para a implantação da indústria auxiliar. Ao mesmo tempo, planeja incorporar um segundo centro industrial e logístico em As Pontes. Com um investimento inicial de 200 milhões de euros, a previsão é criar 1.000 empregos diretos em Ferrol, outros tantos indiretos e 300 mais em As Pontes.

“Metade dos componentes, na Galiza”

Apesar de tudo o que já foi avançado, Rueda continua apelando à prudência. “Temos trabalhado muito tempo, muitos meses em contato com esta empresa que tinha muitas possibilidades mais e muitas localizações em outros países da Europa, por isso queremos ir passo a passo com eles”, indicou. “Anunciámos que vinham aqui quando já era uma realidade e demos alguns números. Falam em fazer 60.000 carros em primeiro lugar para depois chegar aos 120.000, 2.300 empregos e, claro, muitas encomendas, têm que fabricar muitas peças aqui”, acrescentou.

Rueda insistiu que a vontade da Xunta é que a SAIC possa replicar no norte da Galiza o modelo de sucesso da Stellantis no sul. “Já temos um polo de produção importantíssimo e se conseguirmos que se faça o mesmo, a Galiza vai tornar-se numa referência para a Europa na indústria do automóvel e do automóvel do futuro, porque os novos motores que vêm vão ser feitos na Galiza”, explicou.

“O compromisso é que metade dos componentes sejam feitos aqui na Galiza. Têm que fazê-lo, porque uma das razões pelas quais se transferem para a Europa é para evitar os impostos alfandegários e têm a obrigação de construir na Europa e de construir aqui na Galiza”, continuou o presidente, que indicou que, precisamente, essa obrigação foi decisiva para a escolha da comunidade como local de implantação.

“Vêm aqui por todos os elementos da Galiza. Vêm aqui pela indústria auxiliar, que faz as coisas muito bem e eles sabem disso. Analisaram a fabricação em muitos lugares da Europa e viram como se fazem as coisas aqui, por isso vão fabricar muitas peças”, expôs.

AP-9

Ao longo da entrevista, na qual reclamou a convocação de eleições gerais em Espanha, o mandatário galego e líder do PPdeG também insistiu na necessidade de que a administração autonómica seja quem detenha a titularidade e competências sobre a AP-9. Mas insistiu na necessidade de financiamento para isso.

“Queremos a gestão da autoestrada mas queremos geri-la financiada e esse dinheiro tem que vir do Governo central. Não temos que pagar algo que corresponde ao Estado”, assegurou.