Rueda garantiza la fabricación local de SAIC: “Vienen aquí por la industria auxiliar tras analizar toda Europa”

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Galicia se convertirá en un referente para toda Europa en el sector de la automoción si el grupo chino SAIC logra replicar en el norte de la comunidad el modelo de éxito que logró Stellantis en el sur. Así lo prevé el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, que en la noche de este martes concedió una entrevista a la TVG al cumplir dos años de mandato al frente del Gobierno gallego tras las últimas elecciones autonómicas.

Hace poco más de una semana que el Gobierno gallego declaró proyecto industrial estratégico en plan del grupo chino SAIC para implantar en Ferrolterra un complejo industrial de su marca MG. La propuesta de la cotizada asiática pasa por construir en el puerto exterior de Ferrol una planta con capacidad para 120.000 vehículos anuales y reservar el nuevo polígono de Mandiá para la implantación de industria auxiliar. A la vez, planea incorporar un segundo centro industrial y logístico en As Pontes. Con una inversión inicial de 200 millones de euros, la previsión pasa por crear 1.000 empleos directos en Ferrol, otros tantos indirectos y 300 más en As Pontes.

«La mitad de los componentes, en Galicia»

Pese a todo lo avanzando ya, Rueda continúa apelando a la prudencia. “Llevamos mucho tiempo trabajando, muchos meses en contacto con esta empresa que tenía muchas posibilidades más y muchas localizaciones en otros países de Europa, por lo que queremos ir paso a paso con ellos”, indicó. “Anunciamos que venían aquí cuando ya era una realidad y dimos algunas cifras. Hablan de hacer 60.000 coches en primer lugar para luego llegar a los 120.000, 2.300 empleos y, desde luego, muchos encargos, tienen que fabricar muchas piezas aquí”, añadió.

Rueda insistió en que la voluntad de la Xunta es que SAIC pueda replicar en el norte de Galicia el modelo de éxito de Stellantis en el sur. “Ya tenemos un polo de producción importantísimo y si conseguimos que se haga lo mismo, Galicia se va a convertir en un referente para Europa en la industria del automóvil y del automóvil del futuro, porque los nuevos motores que vienen se van a hacer en Galicia”, explicó.

“El compromiso es que la mitad de los componentes se hagan aquí en Galicia. Tienen que hacerlo, porque una de las cuestiones por las que se trasladan a Europa es para evitar los aranceles y tienen la obligación de construir en Europa y de construir aquí en Galicia”, continuó el presidente, que indicó que, precisamente, esa obligación decantó la elección de la comunidad como emplazamiento.

“Vienen aquí por todos los elementos de Galicia. Vienen aquí por la industria auxiliar, que hace las cosas muy bien y ellos lo saben. Han analizado la fabricación en muchos sitios de Europa y han visto cómo se hacen aquí las cosas, por lo que fabricarán muchas piezas”, expuso.

AP-9

A lo largo de la entrevista, en la que reclamó la convocatoria de elecciones generales en España, el mandatario gallego y líder del PPdeG también insistió en la necesidad de que la administración autonómica sea quien posea la titularidad y competencias sobre la AP-9. Pero insistió en la necesidad de financiación para hacerlo.

“Queremos la gestión de la autopista pero queremos gestionarla financiada y ese dinero tiene que venir del Gobierno central. No tenemos que pagar algo que le corresponde al Estado”, aseguró.