Rueda garante a fabricación local de SAIC: “Veñen aquí pola industria auxiliar tras analizar toda Europa”

• Rueda presiona a Sánchez e pide eleccións anticipadas polos «escándalos» no PSOE
• Rueda rehabilita a Alfonso Villares, que regresa á política como delegado da Xunta en Lugo

Galicia converterase nun referente para toda Europa no sector da automoción se o grupo chinés SAIC consegue replicar no norte da comunidade o modelo de éxito que logrou Stellantis no sur. Así o prevé o presidente da Xunta, Alfonso Rueda, que na noite deste martes concedeu unha entrevista á TVG ao cumprir dous anos de mandato á fronte do Goberno galego tras as últimas eleccións autonómicas.

Fai pouco máis dunha semana que o Goberno galego declarou proxecto industrial estratéxico o plan do grupo chinés SAIC para implantar en Ferrolterra un complexo industrial da súa marca MG. A proposta da cotizada asiática pasa por construír no porto exterior de Ferrol unha planta con capacidade para 120.000 vehículos anuais e reservar o novo polígono de Mandiá para a implantación de industria auxiliar. Ao mesmo tempo, planea incorporar un segundo centro industrial e loxístico en As Pontes. Cunha inversión inicial de 200 millóns de euros, a previsión pasa por crear 1.000 empregos directos en Ferrol, outros tantos indirectos e 300 máis en As Pontes.

“A metade dos compoñentes, en Galicia”

A pesar de todo o avanzado xa, Rueda continúa apelando á prudencia. “Levamos moito tempo traballando, moitos meses en contacto con esta empresa que tiña moitas posibilidades máis e moitas localizacións noutros países de Europa, polo que queremos ir paso a paso con eles”, indicou. “Anunciamos que viñan aquí cando xa era unha realidade e demos algunhas cifras. Falan de facer 60.000 coches en primeiro lugar para logo chegar aos 120.000, 2.300 empregos e, desde logo, moitos encargos, teñen que fabricar moitas pezas aquí”, engadiu.

Rueda insistiu en que a vontade da Xunta é que SAIC poida replicar no norte de Galicia o modelo de éxito de Stellantis no sur. “Xa temos un pólo de produción importantísimo e se conseguimos que se faga o mesmo, Galicia converterase nun referente para Europa na industria do automóbil e do automóbil do futuro, porque os novos motores que veñen vanse facer en Galicia”, explicou.

“O compromiso é que a metade dos compoñentes se fagan aquí en Galicia. Teñen que facelo, porque unha das cuestións polas que se trasladan a Europa é para evitar os aranceis e teñen a obriga de construír en Europa e de construír aquí en Galicia”, continuou o presidente, que indicou que, precisamente, esa obriga decantou a elección da comunidade como emprazamento.

“Veñen aquí por todos os elementos de Galicia. Veñen aquí pola industria auxiliar, que fai as cousas moi ben e eles sabeno. Analizaron a fabricación en moitos sitios de Europa e viron como se fan aquí as cousas, polo que fabricarán moitas pezas”, expuxo.

AP-9

Ao longo da entrevista, na que reclamou a convocatoria de eleccións xerais en España, o mandatario galego e líder do PPdeG tamén insistiu na necesidade de que a administración autonómica sexa quen posúa a titularidade e competencias sobre a AP-9. Pero insistiu na necesidade de financiamento para facelo.

“Queremos a xestión da autoestrada pero queremos xestionala financiada e ese diñeiro ten que vir do Goberno central. Non temos que pagar algo que lle corresponde ao Estado”, asegurou.