Newey se coloca en el número 1 de los jefes de la F1: cobra 96.000 euros al día
El ingeniero inglés cobra más que la mayoría de los pilotos mejor pagados
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Adrian Newey es el director mejor pagado de la F1 a pesar de que está siendo muy cuestionado por el rendimiento del AMR26. Una de las grandes apuestas de Lawrence Stroll en el proceso de renovación en Aston Martin fue el ingeniero inglés, que aterrizó en la escudería británica tras pasar una larga temporada en Red Bull.
Newey, el director de equipo mejor pagado de la F1
En su momento no se hicieron públicas las cifras del multimillonario contrato, pero la BBC desveló que Newey había firmado por 5 años y un valor que superaba los 30 millones de euros al año, incluyendo bonus y complementos y, además, pasaba a convertirse en accionista de la escudería.
Ahora bien, se han hecho públicos los salarios de los ingenieros y jefes técnicos del paddock de F1 y nadie cobra más que Adrian Newey. Según un informe publicado por el consultor Marc Limacher en BusinessBookGP, el ingeniero británico cobra una retribución anual que supera, incluso en su conjunto, a la de los cuatro siguientes en la tabla de jefes y responsables técnicos de equipos grandes mejor pagados.
Según el informe, el ingeniero inglés cobra 37 millones de euros por año y, por lo tanto, unos 96.000 euros diarios, más de 4.000 euros por hora. De hecho, Newey cobra más que la mayoría de los pilotos, un caso particular que no acostumbra a suceder. Solamente Max Verstappen y Lewis Hamilton cobran más que él.
El piloto neerlandés 65 millones de euros por temporada y, un escalón por debajo, está Hamilton, que alcanza los 60 millones de euros desde que fichó por Ferrari.
Sin embargo, el tercer piloto mejor pagado está muy por debajo de esas cifras. Charles Leclerc, que ha dejado de ser el mejor pagado de la escudería roja, cobra 34 millones de euros, poco más de la mitad de lo que se embolsa Hamilton. En cuarto lugar, empatan Fernando Alonso y Lando Norris, ambos con un salario de 20 millones de euros, mientras que Russell en Mercedes percibe 15 millones y Carlos Sainz, en Williams, cobra 10 millones, la misma cantidad que Gasly en Alpine.
Adrian Newey cobra mucho más que el resto de jefes de equipo de la F1. Zak Brown (McLaren) ni se acerca a sus 37 millones de euros al percibir 12 millones por año, mientras que el podio lo cierra Toto Wolff (Mercedes) con una retribución anual de 8 millones de euros. Cobran esta misma cantidad Fred Vasseur (Ferrari) y Mattia Binotto (Audi).
Un escalón por debajo se sitúa el inglés James Vowles, de Williams, con un sueldo de 7,5 millones de euros, y le sigue muy de cerca Laurent Mekies (Red Bull) con 7 millones de euros. Con un salario de 6 millones de euros está Andrea Stella (McLaren) y con 5 millones de euros está Alain Permane (Racing Bulls).
El ranking lo continúan Flavio Briatore (Alpine) con un sueldo de 2,5 millones de euros, Ayao Komatsu (Haas) y Graeme Lowdon (Cadillac) con 2 millones de euros y Steve Nielsen (Alpine) con 800.000 euros.
Los sueldos de los directores de equipo de la F1
- Adrian Newey (Aston Martin): 37 millones de euros
- Zak Brown (McLaren): 12 millones de euros
- Toto Wolff (Mercedes): 8 millones de euros
- Fred Vasseur (Ferrari): 8 millones de euros
- Mattia Binotto (Audi): 8 millones de euros
- James Vowles (Williams): 7,5 millones de euros
- Laurent Mekies (Red Bull): 7 millones de euros
- Andrea Stella (McLaren): 6 millones de euros
- Alain Permane (Racing Bulls): 5 millones de euros
- Flavio Briatore (Alpine): 2,5 millones de euros
- Ayao Komatsu (Haas): 2 millones de euros
- Graeme Lowdon (Cadillac): 2 millones de euros
- Steve Nielsen (Alpine): 800.000 euros
