Parra (UGT) pide a Ford subida salarial de IPC+1,5% a cambio de trabajar los sábados y de noche

La sección sindical de UGT en Ford Almussafes quiere trabajar más y cobrar más. Fiel a su estilo, empezó ayer su asamblea general de afiliados hablando de lo que realmente preocupa a todo el sector de la automoción valenciana, ya sea empresario o trabajador, que es tener carga de trabajo. Pidió una subida salarial de hasta IPC + 1,5% anual y ofreció crear el turno de noche y trabajar los sábados.

Carlos Faubel, que ayer dio un paso al lado para dejar de ser secretario general pero seguir como responsable de acción sindical y relaciones institucionales, apuntó primero que la clave de todo era conseguir «los dos vehículos que nos merecemos», es decir, lo fundamental es la sostenibilidad económica de la factoría. Luego pasó el protagonismo a José Luis Parra, ahora ya número uno de UGT-Ford, cuyo principal mensaje no fue el incremento salarial sino el sostenimiento y creación de empleo que conlleva el aumento de la carga de trabajo.

El contexto en el que se celebra la asamblea tiene la confirmación del Bronco como nuevo modelo para Almussafes y la opción de que lleguen dos nuevos modelos a la factoría valenciana. El mensaje de UGT a los afiliados es que el futuro se construye con esfuerzo que debe ser debidamente correspondido. Faubel recordó el órdago que da a la dirección, ya sea europea o americana: «No habrá ningún coche que no se haga».

La apuesta de UGT es de un win-win para la factoría porque en la medida de que se aumente la producción decaerán los ERTE, se aumentarán los bonus por turnos extra de trabajo y se contratará a más personal, que con el histórico de contrato de relevos supone una garantía laboral que beneficia a las familias de Ford Almussafes.

Por eso, el plantamiento parte de que si Ford quiere llenar Almussafes de producción, no habrá límites a la producción. Habrá orden, porque UGT exigirá pactar calendarios y suplementos, pero garantizando «las puntas de producción que todos sabemos que existen porque aquí no somos funcionarios».

Subida salarial en el TOP industrial

UGT trasladó a su afiliación los ejes con los que afrontará la negociación del futuro Acuerdo 2030 en Ford Almussafes. La principal reivindicación económica pasa por ligar los salarios al IPC con un incremento añadido de “un 1% o un 1,5% anual”, además de una “garantía global” que proteja ante una subida acumulada de precios de hasta el 20% durante los próximos cuatro años.

La propuesta, por tanto, tiene matices. UGT sabe que Ford no va a ligar sin límite las subidas salariales al IPC cuando la inestabilidad geopolítica mundial puede provocar, como ocurrió recientemente, que la inflacción pase a ser de dos dígitos. Por eso, y tras asegurar que si la inflacción se disparase «los salarios serían el menor de los problemas», ya que el encarecimiento de costes complicaría la viabilidad de la fabricación de vehículos, la comisión ejecutiva de UGT remarcó que habría ese «limite» de subida salarial de hasta el 20% en los próximos cuatro años.

Parra situó como “imprescindible” la cláusula de revisión salarial con efectos retroactivos. “Sin ella, cualquier subida queda a merced de la inflación”, señaló la organización, que considera que esa medida es “la verdadera garantía para blindar nuestro poder adquisitivo”. Junto a ello, UGT propuso elevar un 50% la paga de enero para que “supere los 1.000 euros” y quede “consolidada en tablas”, además de impulsar los Planes de Desarrollo de Carrera (PDC).

Otro de los puntos que el sindicato puso sobre la mesa es la mejora de la retribución flexible. UGT aseguró que más de “1.500 compañeros” utilizan ya este sistema y defendió explorar cambios que “maximicen sus ventajas fiscales”. En paralelo, el sindicato se mostró tajante con la jornada laboral y rechazó ampliar tiempos de trabajo: “Mantenemos la jornada actual tal y como está”. Aunque parezca una reivindicación, mantener la duración de la jornada es alejarse de otras tendencias sindicales que no velan por la sostenibilidad económica industrial.

Sobre la flexibilidad industrial, UGT reclamó contrapartidas económicas. El sindicato exigió “recuperar el pago del Plus en al menos dos de esas jornadas cuando se trabajen” y lanzó un mensaje directo: “Colaboración, sí; gratuidad, no”. También reclamó ejecutar inversiones pendientes en “aire acondicionado, cantinas, vestuarios y oficinas”, al considerar que “la dignidad en el puesto de trabajo no es un lujo”.

La organización incluyó además medidas de conciliación, como ampliar la bolsa de permisos médicos de 16 horas para acompañamiento a “hijos menores y familiares dependientes”. Y respecto al posible trabajo en sábados vinculado a nuevos modelos, UGT defendió que solo se aceptaría bajo condiciones “estrictamente reguladas, limitadas y a un precio justo”.