• Ford trasllada els robots de Saarlouis a la planta de carrosseries d'Almussafes que va a comprar Geely
• La UPV prepara un acord amb Geely per a col·laborar en el seu desembarcament a Ford Almussafes

Ford ha donat un nou impuls a Almussafes amb el trasllat dels robots que tenia la fàbrica de Saarlouis. Aquesta maquinària està a les portes de Body III, la planta de carrosseries que la multinacional americana ha venut a Geely.

Segons van explicar a Economia Digital, únic mitjà de comunicació present en l’assemblea que va celebrar aquest dilluns la secció sindical d’UGT a Ford Almussafes, s’ha iniciat el desmantellament de la fàbrica d’Alemanya “igual que va ocórrer amb la factoria de Genk (Bèlgica) quan es va tancar”, de manera que la planta valenciana ha vist reforçada la seua capacitat de producció.

En el torn de preguntes de l’assemblea d’UGT, un afiliat va preguntar quin era el motiu pel qual hi havia robots a la porta de Body III i sobre què hi havia de cert respecte als xinesos.

Faubel es va centrar en la primera pregunta ja que es va mostrar aliè a l’arribada de Geely mentre es focalitzava a parlar de Ford. Va ironitzar dient que “el tancament de Saarlouis no era un conte xinés” i va carregar contra la filial d’Intersindical a la factoria d’Almussafes (que en educació són el Stepv, afins a Compromís) sobre si l’arribada de robots seria per a fer més cotxes o menys cotxes.

Encara que Ford no ha desvelat el destí que tindran aquests robots, segons les fonts consultades, el que demostra aquest trasllat és una intenció de la companyia de fabricar amb més tecnologia i eficiència a la factoria d’Almussafes.

La configuració d’aquesta nova maquinària és una incògnita en la mesura que Ford encara no està en la fase d’aclarir en quina part de la factoria es fabricarà tant el Bronco que està confirmat com els dos nous models que des d’UGT incideixen que tenen totes les característiques per a poder fabricar-se a Almussafes.

Tampoc van donar en l’assemblea detalls sobre com seran aquests nous models pels quals lluita Almussafes, excepte que en ser multienergies s’obre la possibilitat que existisca una versió 100% elèctrica, qüestió que preocupa especialment a la planta de motors.

La electrificació total d’Almussafes, extrem que no es veu actualment, reduiria la càrrega de treball de la planta de motors, que exporta part de la seua producció al continent americà. En paral·lel, l’electrificació ampliaria la demanda de treball a la planta de bateries, encara que en l’assemblea d’UGT-Ford no hi va haver cap treballador que preguntara pels ritmes i peculiaritats en aquesta part de la factoria.

El que sí que va desvelar Faubel és que recentment va frenar el trasllat d’un centenar de treballadors des de la planta de motors cap a altres naus de la factoria ja que la direcció va considerar que existia un excés de personal que s’havia de recol·locar.

La decisió es va paralitzar amb l’argument per part d’UGT que primer s’ha d’aclarir la producció i necessitats de personal de cadascuna de les parts de la factoria abans de començar amb els canvis d’ubicació.

Els robots d’Almussafes col·locats a les portes de la factoria que ha adquirit Geely suposen una incògnita per desvetlar de cara a la reorganització que tindrà la nova fàbrica quan arriben els nous models i la producció xinesa, un aspecte per al qual Almussafes ja té experiència ja que va arribar a produir el Ford Ka, Ford Fiesta, Ford Focus i Mazda 2 abans de la crisi de 2008, tal com recorden els veterans del sector.

El Corte Inglés reforça la seua entrada en el negoci dels centres de dades amb la posada en marxa d’un nou data center a Paterna (València). La infraestructura, operada a través de Kumo Networks, ja està operativa i permetrà triplicar la capacitat de la companyia especialitzada en serveis tecnològics de missió crítica, segons han informat a Economia Digital fonts coneixedores del projecte.

El nou centre de dades es troba al Parc Empresarial de Tàctica, a Paterna, i suposa l’obertura del segon data center de Kumo a Espanya, després del que la companyia ja tenia a Múrcia. A més, les mateixes fonts expliquen que la firma començarà a posar en marxa un pla de comercialització per a aquesta nova infraestructura, amb la qual El Corte Inglés guanya capacitat en un sector en expansió pel creixement de el núvol, la intel·ligència artificial i les necessitats d’emmagatzematge i processament de dades de les empreses.

La posada en marxa del centre també es reflecteix en l’activitat de Kumo Networks per captar talent a Paterna. La companyia ha participat recentment en una nova edició del Marató de l’Ocupació de Paterna, organitzat per l’Agència de Col·locació de Paterna i RH en Positiu, on ha donat a conéixer “les oportunitats professionals que formen part” del seu projecte.

Així mateix, el centre de Paterna ja ha superat les proves per a obtenir la certificació Tier IV, la màxima certificació per a aquest tipus d’instal·lacions. Aquest estàndard acredita els majors nivells de disponibilitat, redundància i tolerància a fallades en el sector dels data centers. La pròpia Kumo destaca en la seua web que els centres de dades Tier IV estan dissenyats per a garantir una alta disponibilitat, seguretat i eficiència energètica.

La companyia d’El Corte Inglés ha comunicat que el centre de dades de Paterna està “plenament operatiu” després de “mesos de treball” i després de superar “exigents proves dissenyades per a posar al límit la seua resiliència, disponibilitat i rendiment”. Kumo ha assenyalat que la nova instal·lació està preparada per a acompanyar la següent etapa de creixement de la companyia i donar suport als seus clients en un entorn cada vegada més digitalitzat.

KIO, El Corte Inglés i centres de dades

L’obertura del centre de Paterna arriba després que El Corte Inglés completara en 2024 la compra del 100% de KIO Networks Espanya, filial de la mexicana KIO Networks. El grup de distribució ja controlava el 50% de la societat i va aconseguir un acord per a adquirir el 50% restant, una operació amb la qual va irrumpir en l’administració i gestió de centres de dades per a tercers.

L’operació incloïa el centre de dades ja operatiu a Múrcia i el projecte de Paterna, que aleshores encara es trobava en obres. La infraestructura valenciana estava prevista com el segon centre de dades de la filial a Espanya i com l’actiu cridat a multiplicar la capacitat de servei de la companyia.

Algunes estimacions situen la inversió del projecte de Paterna en al voltant de 50 milions d’euros. La instal·lació compta amb 1.000 metres quadrats de sales IT i una potència de 2,4 MW, dels quals 1 MW corresponen a servidors. El complex incorpora també oficines annexes en el municipi valencià.

Kumo presenta el nou centre de València com una infraestructura vinculada a la sostenibilitat, la disponibilitat, la seguretat i l’escalabilitat. La companyia subratlla que els seus centres de dades estan concebuts per a serveis tecnològics crítics i perquè les empreses “puguen externalitzar els seus sistemes d’IT amb alts nivells de disponibilitat i suport”.

Amb aquesta posada en marxa, El Corte Inglés avança en una de les línies de diversificació del seu negoci. El grup, presidit per Cristina Álvarez Guil, entra així en un mercat marcat per la creixent demanda de capacitat de càlcul, connectivitat i emmagatzematge, amb Paterna com un dels dos únics actius de Kumo a Espanya.