‘El Baluard de la Marina’: una torre de 30 altures i 120 milions d’inversió presidirà el Port de València.
Aquest nou edifici serà el quart més alt de la ciutat, només per darrere de l'Hotel Meliá, la Torre de França i la Torre Ikon.
Parcela sobre la qual s’alçarà ‘El Baluarte de La Marina’, la nova torre de 108 metres del Port de València.
Comentarios
L’Òrgan de Cooperació Interadministrativa de l’Ajuntament de València i l’Autoritat Portuària (APV) ha acordat este dimecres iniciar els tràmits per a la construcció d’una nova edificació en la Marina. Es tracta d’una torre de 108 metres d’alt d’ús terciari, fins a 30 altures i que suposarà una inversió privada superior als 120 milions d’euros: el Baluarte de la Marina.
Este nou edifici serà el quart més alt de la ciutat, només per darrere de l’Hotel Meliá, la Torre de França i la Torre Ikon i superarà a altres edificacions com la de Aqua o les Torres Claus de l’Or.
Així, ho han explicat l’alcaldessa de València, María José Catalá, i la presidenta de l’Autoritat Portuària de València (APV), Mar Chao. El Pla Especial de la Marina preveu que en la parcel·la, situada entre la plaça de Les Hores, el carrer de la Travessia, l’antiga Estació Marítima (actualment, The Terminal Hub) i el tinglat número 4, es construïsca un edifici que està cridat a ser un dels principals fites arquitectònics de la ciutat per les seues característiques.
“Una transformació en el skyline de la ciutat que constituirà una nova visió de la ciutat junt amb el PAI del Grau”, ha assenyalat l’alcaldessa, María José Catalá.
La superfície és de 7.000 metres quadrats amb una edificabilitat de 28.000 metres quadrats, on es contemplen 30 plantes i una altura de 108 metres. A més, la nova construcció haurà de ser destinada a ús terciari ja siga comercial, hoteler, oficines i terciari.
Durant la reunió s’ha acordat que l’Ajuntament procedisca a la depuració física i jurídica de la parcel·la per a la posterior reversió de la propietat a l’Autoritat Portuària de forma anàloga a com es va fer amb la parcel·la de l’antiga base de l’Alinghi. Seguidament, l’Autoritat Portuària de València licitarà la constitució d’un dret de superfície sobre la mateixa.
L’entorn de l’Edifici del Rellotge del Port de València
D’altra banda, s’ha aprovat el projecte de urbanització definitiva de l’entorn de l’Edifici del Rellotge que dignificarà un espai clau per a la connexió entre la ciutat i el port.
El projecte, impulsat conjuntament per l’Ajuntament de València i Valenciaport, compta amb una inversió d’uns dos milions d’euros (IVA exclòs), finançada íntegrament per l’Autoritat Portuària de València, i convertirà este espai en un lloc més amable per al gaudi de la ciutadania. L’àmbit del projecte inicial s’ha ampliat incorporant al mateix l’antic Edifici de la Copa que actualment està sent enderrocat per l’Ajuntament.
Esta actuació consistirà en la creació d’una zona enjardinada per a vianants en l’entorn de l’Edifici del Rellotge, que compta amb la declaració de Bé de Rellevància Local. La superfície de l’actuació és de 12.568 metres quadrats.
El projecte inclou àrees enjardinades, pèrgoles, zones d’ombra, mobiliari urbà i un paviment que orienta els itineraris per a vianants i crearà zones d’estada. També contempla mantenir l’arbrat existent i la renovació de l’enllumenat amb una millora de l’eficiència energètica i de la qualitat ambiental de l’espai nocturn. Així mateix, es reduiran les dimensions de la rotonda actual, es donarà més espai a la zona per a vianants i ciclistes i s’ampliarà l’entorn d’este edifici d’alt valor en general per a la ciutat.
Un primer pas per a la integració de l’antiga dàrsena
La presidenta de l’APV ha destacat que amb la presentació d’este projecte es dóna un pas important en tot el procés d’integració de l’antiga dàrsena del port de València en la ciutat. “Amb esta proposta, el Port de València es consolida com un agent clau en la generació de valor per a la ciutadania valenciana, tant a través de la seua gestió econòmica com oferint nous espais fruit del treball conjunt amb l’Ajuntament”, ha afirmat Mar Chao.
En este sentit, ha apuntat que la relació port-ciutat és un dels pilars bàsics del Pla Estratègic de Valenciaport 2035. La integració social i territorial és un dels eixos del pla, amb el qual es busca enfortir els vincles entre les instal·lacions portuàries i el seu entorn, amb actuacions com la de l’entorn de l’Edifici del Rellotge, que és un espai clau en les activitats culturals i empresarials de l’entorn innovador que s’està creant en La Marina.
Per la seua banda, l’alcaldessa de València ha afirmat que amb “este projecte guanya la ciutadania ja que el Port obri el seu cor a tots amb un nou espai enjardinat i més amable per a passejar i retrobar-se amb una de les zones més boniques de la ciutat com és la Marina”.
Les obres, la licitació de les quals està prevista es realitze de forma imminent, començaran després de la demolició de l’Edifici de la Copa, un edifici que va albergar la 32.ª America’s Cup i que es troba en desús. L’eliminació d’este immoble permetrà la integració paisatgística de tota la plaça lateral a l’Edifici del Rellotge.
L’última base de la America’s Cup
L’última de les actuacions acordades, destinada a afiançar la Marina com a pol d’emprenedoria i atracció turística, el Consell d’Administració ha aprovat les bases i plecs de condicions per a la implantació d’un centre d’innovació i emprenedoria en l’última base disponible de la America’s Cup.
De fet, l’APV ja té sobre la taula des de fa diversos mesos diverses propostes per a donar un nou ús a l’antiga base del Victory Challenge per a la America’s Cup en la Marina. Entre les mateixes, es va presentar Victory by TTH, un projecte que sorgeix com l’evolució natural per al creixement de The Terminal Hub, espai de referència en innovació i emprenedoria, en la seua vocació per seguir albergant projectes empresarials de referència a nivell tant nacional com internacional.
La iniciativa contempla una inversió propera als 3 milions d’euros en la reforma i planteja un termini de concessió de 30 anys, la qual cosa reforça el seu caràcter d’aposta a llarg termini per a contribuir a consolidar la Marina com el districte d’innovació més important de València.
La proposta inclou a més una oferta econòmica que en funció de l’evolució del projecte podria elevar la contribució total a la ciutat de València fins a 300.000 euros a l’any.
