Actualizado
Comentarios
Les primeres VPO al costat del circuit de Fórmula 1 de València estrenen apartaments turístics en els baixos.
Es tracta de la primera promoció pública aixecada en el PAI de Moreres de València, la qual obra va finalitzar en 2010.
Comentarios
Allò que en el seu dia va ser un símbol de l’accés a l’habitatge per a les classes mitjanes durant el ‘boom’ immobiliari, s’ha transformat hui en un enclavament turístic. Un edifici de habitatges protegits (VPO) construït per Metrovacesa en el PAI de Moreres, al costat del traçat urbà de l’extinta Fórmula 1 de València, alberga actualment diversos apartaments turístics -sis concretament- amb preus que poden arribar fins als 200 euros per nit.
Es tracta de la primera promoció pública aixecada en aquest àmbit urbanístic, cuya obra va finalitzar en 2010, segons apareix en el registre d’Urbanisme que es troba disponible en la pàgina de l’Ajuntament de València.
En el seu moment va ser adjudicada sota el règim concertat de protecció oficial. Aquest règim establia un periode de protecció de 15 anys, ara ja suposadament superat. El que no es preveia llavors era el destí que tindrien els baixos comercials de l’edifici: convertits hui en apartaments turístics legals anunciats en plataformes com Airbnb sota el nom de Virkin Suites, la qual té registre oficial en la pàgina de Turisme de la Generalitat.
Metrovacesa es desvincula des del primer dia
Segons han confirmat fonts de Metrovacesa a Economia Digital, la promotora va vendre els locals comercials en el moment de l’entrega de claus fa més d’una dècada -en el mateix 2010 després d’acabar la construcció- i no ha tingut intervenció alguna des de llavors.
La companyia sí reconeix tenir constància que aquests baixos van romandre inactius durant molts anys, fins que recentment van començar a albergar allotjament turístic de curta estada. Hui, algunes d’aquestes unitats es lloguen per tarifes que oscil·len entre els 121 i 169 euros per nit, i poden arribar puntualment als 200 euros.
El PAI de Moreres es va concebre com una de les grans apostes urbanístiques del sud de la ciutat, al costat del circuit de Fórmula 1 i el PAI de Quatre Carreres.
Els vestigis de l’era immobiliària
En ple auge del mercat immobiliari, l’anunci d’aquests desenvolupaments va atreure a milers de persones als sorteigs públics d’habitatge protegit, on aconseguir un pis significava pagar la meitat del preu de mercat. Els auditoris s’omplien amb aspirants, i accedir a una VPO del règim general o concertat es vivia com un miracle.
En el cas d’aquesta finca de Moreres, no només es tractava d’habitatge protegit en una zona en expansió, sinó que a més era pionera: va ser el primer edifici acabat del PAI, segons han confirmat a aquest mitjà un dels primers compradors que es va acostar a aquesta promoció.
L’entorn, que va romandre durant anys sense serveis bàsics com metro o activitat comercial consolidada, ha començat a despertar, però tímidament. Ara, el barri compta amb estació de metro, però apenes disposa de locals oberts al públic. En aquest buit comercial, els apartaments turístics han trobat la seua oportunitat: “La veritat és que el barri és molt tranquil, però no tenim supermercats i els bars que els podem comptar amb la mà”, ha relatat un dels veïns amb els quals ha parlat Economia Digital.
De fet, aquest buit dels pisos turístics cada vegada es fa més evident, ja que en el mapa d’Airbnb es poden observar al voltant de 40 ofertes per la zona de Quatre Carreres i properes a Natzaret, encara que els veïns que han volgut parlar han assegurat que no tenen constància de cap d’ells ni tampoc han causat problemes.
Els locals no estan protegits
Encara que els pisos de VPO estan subjectes a normativa, els locals comercials no tenen aquest caràcter protegit. Per tant, la seua reconversió en apartaments turístics no implica cap infracció legal directa, més enllà del que establisquen les ordenances urbanístiques o la legislació autonòmica vigent.
A més, la Llei d’Habitatge impulsada durant el Govern del Botànic de Ximo Puig (PSPV) va eliminar la distinció entre habitatge protegit i habitatge de preu taxat, la qual cosa ha facilitat que moltes promocions perden aquesta etiqueta.
Una situació que el nou executiu de Carlos Mazón ha tractat de revertir amb el nou Pla Viu, que torna a delimitar ambdós conceptes i introdueix els preus dinàmics, és a dir, que depén de la zona en la qual estiga dita promoció tindrà un preu o un altre tenint en compte tot tipus de característiques socioeconòmiques.
I en una zona amb escassa oferta comercial i baixa densitat de serveis, la pressió del turisme s’està avançant al propi desenvolupament urbà. Tant és així, que el tramvia va arribar al barri de Les Moreres per finals de 2022, quan es va inaugurar la línia 10 del metro.
La batalla dels pisos turístics
Economia Digital s’ha posat en contacte amb l’empresa gestora d’aquests allotjaments, Virkin Suites, però ha declinat fer declaracions sobre l’activitat d’aquests apartaments, des de quan és de la seua propietat o sobre l’evolució del negoci.
D’altra banda, el debat dels apartaments turístics segueix estant present, ja que aquest mitjà va contar recentment com la patronal hotelera, Hosbec, avisava a l’alcaldessa de València, Maria José Catalá, que hi ha a València 2.900 habitacions per al lloguer turístic i pisos compartits per al mateix fi.
Mentrestant, l’edifici que va nàixer com a emblema de la política d’habitatge de la ciutat i d’una era econòmica, amb un accés regulat per sorteig públic, es converteix en un nou exemple de com el mercat troba formes de transformar el sòl urbà segons la demanda. Fins i tot si això significa que una nit sota una VPO del circuit de Fórmula 1 de València coste més que el lloguer mensual d’antaix.
