Boluda i MSC efectuen la seua gran fusió amb una nova societat de 2.000 milions a Luxemburg

Boluda Corporació Marítima, la companyia del navilier Vicent Boluda, i la multinacional italo-suïssa Mediterranean Shipping Company (MSC), controlada per la família de Gianluigi Aponte, han culminat la integració dels seus negocis de remolc portuari en una societat a Luxemburg valorada en més de 2.000 milions d’euros, segons ha avançat aquest dimecres El Confidencial.

La nova mercantil es denomina Boluda Towage Holding i té la seua seu social al Boulevard Joseph II, al districte financer i administratiu del país. La societat passa a ser la propietària del negoci i dels vaixells remolcadors d’ambdós grups.

L’operació s’ha articulat com una fusió al 50% en el capital, elevant la participació que fins aleshores tenia MSC, del 15%. Paral·lelament, el director d’inversions de MSC, Hugues Ronan Favard, s’ha incorporat al consell del holding luxemburguès, segons els acords societaris subscrits a Luxemburg.

L’estructura formalitza la unió entre la divisió Boluda Towage i l’italiana MedTug, que era propietat del vehicle inversor luxemburguès Shipping Agencies Services (SAS), a través del qual MSC canalitzava el seu negoci de remolcadors. MedTug operava prèviament sota la denominació Rimorchiatori Mediterranei i és un dels principals operadors de remolc a Itàlia i el Mediterrani.

Boluda, per la seua banda, opera en més de 230 ports d’Europa, Àfrica, Àsia, Oceania i Llatinoamèrica, amb una flota de més de 850 vaixells i una plantilla de 10.000 empleats, segons es recull en la informació societària.

La fusió s’ha executat mitjançant una ampliació de capital de 9,04 milions d’euros, acompanyada d’una prima d’emissió d’1.021 milions, la qual cosa situa el valor total de l’aportació de MSC en 1.030 milions. Aquesta aportació consisteix en el 100% de MedTug, transferit com a contribució no dinerària a la nova societat.

Després de l’ampliació, el capital social ascendeix a 22,19 milions d’accions, amb valor nominal d’un euro per títol. Boluda i el vehicle de MSC controlen el 50% del capital de Boluda Towage Holding, amb 11,09 milions d’accions cadascun.

Aquesta fusió crea el major operador mundial de remolcadors, amb una flota combinada d’aproximadament 800 unitats i presència en prop de 200 ports a Europa, Àsia, Amèrica i Àfrica. L’operació també contempla una inversió de 600 milions d’euros en 2025: 200 milions per a modernitzar la flota i entre 300 i 400 milions per a noves adquisicions en un mercat encara fragmentat.

MedTug, fins ara filial de MSC, aporta a l’aliança actius clau en països com Itàlia, Malta, Grècia, Singapur, Malàisia, Colòmbia i Noruega. Aquests actius inclouen els de Rimorchiatori Mediterranei, adquirida per MSC en 2022, que era aleshores la tercera major empresa del sector a nivell mundial.

Un cop completada, Boluda Towage consolidarà una facturació anual estimada en 1.200 milions d’euros. Així mateix, aquest moviment reforça l’estratègia del gegant marítim italo-suís de diversificar la seua activitat més enllà del transport de mercaderies i creuers, integrant serveis d’assistència tècnica i nàutica en ports de tot el món.

La multinacional de la família Aponte fa així un pas més en la seua cada vegada més potent presència a València. El moviment més important en aquest sentit en els últims temps, el de la seua filial Terminal Investment Limited (TiL), en fer-se amb la titularitat de la concessió per a la construcció i explotació de l’ampliació nord del Port de València per una inversió superior als 1.000 milions d’euros.