Boluda y MSC efectúan su gran fusión con una nueva sociedad de 2.000 millones en Luxemburgo
Boluda Towage consolidará una facturación anual estimada en 1.200 millones de euros en una fusión que crea el mayor operador mundial de remolcadores
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Boluda Corporación Marítima, la compañía del naviero Vicente Boluda, y la multinacional ítalo-suiza Mediterranean Shipping Company (MSC), controlada por la familia de Gianluigi Aponte, han culminado la integración de sus negocios de remolque portuario en una sociedad en Luxemburgo valorada en más de 2.000 millones de euros, según ha adelantado este miércoles El Confidencial.
La nueva mercantil se denomina Boluda Towage Holding y tiene su sede social en el Boulevard Joseph II, en el distrito financiero y administrativo del país. La sociedad pasa a ser la propietaria del negocio y de los buques remolcadores de ambos grupos.
La operación se ha articulado como una fusión al 50% en el capital, elevando la participación que hasta entonces tenía MSC, del 15%. En paralelo, el director de inversiones de MSC, Hugues Ronan Favard, se ha incorporado al consejo del holding luxemburgués, según los acuerdos societarios suscritos en Luxemburgo.
La estructura formaliza la unión entre la división Boluda Towage y la italiana MedTug, que era propiedad del vehículo inversor luxemburgués Shipping Agencies Services (SAS), a través del que MSC canalizaba su negocio de remolcadores. MedTug operaba previamente bajo la denominación Rimorchiatori Mediterranei y es uno de los principales operadores de remolque en Italia y el Mediterráneo.
Boluda, por su parte, opera en más de 230 puertos de Europa, África, Asia, Oceanía y Latinoamérica, con una flota de más de 850 barcos y una plantilla de 10.000 empleados, según se recoge en la información societaria.
La fusión se ha ejecutado mediante una ampliación de capital de 9,04 millones de euros, acompañada de una prima de emisión de 1.021 millones, lo que sitúa el valor total de la aportación de MSC en 1.030 millones. Esta aportación consiste en el 100% de MedTug, transferido como contribución no dineraria a la nueva sociedad.
Tras la ampliación, el capital social asciende a 22,19 millones de acciones, con valor nominal de un euro por título. Boluda y el vehículo de MSC controlan el 50% del capital de Boluda Towage Holding, con 11,09 millones de acciones cada uno.
Esta fusión crea el mayor operador mundial de remolcadores, con una flota combinada de aproximadamente 800 unidades y presencia en cerca de 200 puertos en Europa, Asia, América y África. La operación también contempla una inversión de 600 millones de euros en 2025: 200 millones para modernizar la flota y entre 300 y 400 millones para nuevas adquisiciones en un mercado aún fragmentado.
MedTug, hasta ahora filial de MSC, aporta a la alianza activos clave en países como Italia, Malta, Grecia, Singapur, Malasia, Colombia y Noruega. Estos activos incluyen los de Rimorchiatori Mediterranei, adquirida por MSC en 2022, que era entonces la tercera mayor empresa del sector a nivel mundial.
Una vez completada, Boluda Towage consolidará una facturación anual estimada en 1.200 millones de euros. Asimismo, este movimiento refuerza la estrategia del gigante marítimo ítalo-suizo de diversificar su actividad más allá del transporte de mercancías y cruceros, integrando servicios de asistencia técnica y náutica en puertos de todo el mundo.
La multinacional de la familia Aponte da así un paso más en su cada vez más potente presencia en Valencia. El movimiento más importante en este sentido en los últimos tiempos, el de su filial Terminal Investment Limited (TiL), al hacerse con la titularidad de la concesión para la construcción y explotación de la ampliación norte del Puerto de Valencia por una inversión superior a los 1.000 millones de euros.
