Boluda roba el director comercial al gigante chino Cosco
Miguel Marín Soler se incorpora a Boluda Corporación Marítima tras casi seis años en CSP Spain y más de dos décadas de trayectoria comercial en el negocio portuario valenciano
Buque de Boluda
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Boluda Corporación Marítima ha fichado a Miguel Marín Soler como nuevo director comercial para su rama de terminales tras su etapa en CSP Spain, la marca bajo la que opera Cosco Shipping Ports (Spain) Terminals, el brazo terminalista del gigante chino Cosco en España. El directivo se ha incorporado en este mes de mayo al grupo empresarial de Vicente Boluda después de haber desarrollado casi seis años de carrera en CSP Spain como Sales & Marketing Manager.
El fichaje supone la incorporación por parte de Boluda de un directivo con más de dos décadas de experiencia en el sector marítimo-portuario y una carrera especialmente vinculada al área comercial de terminales en Valencia, Castellón y la red logística española.
Pero este fichaje no es un simple cambio de fichas. Va más allá. Cosco opera la terminal pública del principal puerto de España y uno de los principales de Europa, el de Valencia. Y se da la circunstancia de que en estos muelles se carga y descarga gran parte de la mercancía de la principal naviera del mundo, la italo-suiza MSC.
Sin embargo, esa carga de la compañía de la familia Aponte desaparecerá de esta terminal cuando finalicen las obras de ampliación del recinto portuario, cuya nueva terminal operará la propia MSC. Cosco, por tanto, debe rellenar ese enorme hueco que va a dejar la primera naviera del mundo. Es precisamente con este mar de fondo con el que Boluda, a su vez socio de los Aponte en diversos negocios, ‘roba’ a la naviera china a su responsable comercial.
Marín, Cosco, CMA CGM y Boluda
Y es que CSP Spain es el operador que agrupa la actividad terminalista de Cosco en España, con presencia en Valencia, Bilbao, Zaragoza y Madrid. Marín ha trabajado desde la sede de CSP Spain en Valencia como responsable de ventas y marketing de las unidades de negocio del grupo en estas plazas.
El vínculo de CSP Spain con Cosco no impide que en sus principales terminales españolas haya otros socios industriales. El grupo francés CMA CGM cuenta con una participación del 49% en CSP Iberian Valencia Terminal y del 38% en CSP Iberian Bilbao Terminal, por lo que Marín procede de un operador vinculado al gigante chino, pero con la naviera francesa como socio relevante en los activos de Valencia y Bilbao.
Durante su etapa en CSP Spain, el directivo ha estado vinculado a la negociación de contratos, el control y formalización de condiciones con clientes, la gestión de cuentas, la cotización de operativas especiales y la planificación de operaciones de proyecto, buques multipropósito, ro-ro, grúas móviles y condiciones contractuales. También ha participado en visitas a terminales, eventos y presentaciones de las terminales de contenedores y del resto de compañías del grupo.
Su perfil profesional también recoge experiencia en resolución de conflictos entre cliente y compañía, intervención en reclamaciones y discrepancias de saldos, así como en propuestas de mejora para la actividad ferroviaria, tanto en áreas operativas como de procesos. Se trata, por tanto, de un perfil con experiencia directa en la relación comercial con navieras, clientes logísticos y operadores vinculados al negocio portuario.
Antes de su etapa en CSP Spain, Marín fue Commercial Director en TCV Stevedoring Company – APM Terminals Valencia & Castellón entre julio de 2011 y mayo de 2020, un periodo de casi nueve años en el que desarrolló su actividad en Valencia y Castellón. Previamente, trabajó en el área comercial de Decoexsa Mediterráneo entre mayo de 2008 y julio de 2011.
Su trayectoria en el sector marítimo-portuario se remonta, al menos, a enero de 2002, cuando inició una etapa de más de seis años en Marítima del Mediterráneo, en la delegación de Valencia del grupo Dragados SPL.
En una publicación en LinkedIn, Marín ha señalado que inicia “con entusiasmo” su nuevo rol como director comercial en Boluda Maritime Terminals y ha destacado su voluntad de afrontar esta etapa “con energía, visión de futuro y el compromiso de seguir aportando valor al sector logístico-portuario”.
