Compra d’or i 2,75 milions pendents amb l’Estat: la ‘foto’ del morós i cotitzat CF Intercity

Tres barres d’or d’un quilo cadascuna, 2.751.268 euros pendents entre Hisenda i la Seguretat Social, unes pèrdues acumulades de 16,7 milions que acaben d’obligar-lo a sanejar el seu balanç… I, al mateix temps, un projecte de més de 60 milions d’euros que inclou un nou estadi i la tramitació del qual ha estat admesa per la Generalitat Valenciana com a Projecte d’Interès Autonòmic (PIA).

És la particular fotografia que dibuixen els últims documents oficials del CF Intercity, el club alacantí que en 2021 es va convertir en el primer del futbol espanyol a eixir a borsa i que ha anat diversificant la seua activitat molt més enllà del que ocorre sobre la gespa.

Les comunicacions realitzades per la societat a BME Growth, els seus estats financers, el Butlletí Oficial del Registre Mercantil (Borme) i l’última llista de grans deutors de l’Agència Tributària mostren una companyia que combina tensions de liquiditat i pèrdues milionàries amb una successió d’ampliacions de capital, inversions en or físic i l’aposta per un gran complex d’esport i entreteniment: l’Alicante Park.

Tres barres d’or per a la tresoreria

La primera peça de la fotografia es troba en una decisió poc habitual en el futbol espanyol. El passat febrer, l’Intercity va crear una Divisió de Tresoreria en Or per a incorporar el metall preciós al seu balanç com a actiu estratègic.

La iniciativa no es va quedar en una declaració d’intencions. Entre finals de febrer i principis de març, la societat va comprar tres barres d’or físic d’un quilogram cadascuna.

Segons la documentació financera publicada pel mateix club, les tres adquisicions van suposar una inversió conjunta de 435.158 euros. L’or està custodiat per Degussa Group Espanya i compta amb l’estàndard d’acreditació de la London Bullion Market Association (LBMA).

L’Intercity va realitzar les compres de forma progressiva. La tercera barra, adquirida al març, va tindre un preu de 145.296 euros. Amb ella, la societat va assolir els tres quilograms que encara figuraven en els seus últims estats financers disponibles.

2,75 milions pendents amb Hisenda i la Seguretat Social

La segona part de la fotografia està en el passiu. L’última llista de grans deutors publicada per l’Agència Tributària situa el Club de Futbol Intercity SAD amb 2.314.400,42 euros en deutes i sancions pendents. La informació correspon a la situació existent a 31 de desembre de 2025, per la qual cosa no implica que aquesta siga necessàriament la quantitat que la societat haja de pagar actualment.

Els comptes del mateix Intercity permeten avançar tres mesos més en el temps. A 31 de març de 2026, la companyia reconeixia un saldo de 2.344.791 euros amb Hisenda per IRPF i altres 406.477 euros amb la Seguretat Social. La suma d’ambdós conceptes ascendeix als 2.751.268 euros recollits en aquesta fotografia.

Les notes del balanç expliquen, a més, l’origen d’aquestes quantitats. Els 2,34 milions amb Hisenda corresponen a retencions de salaris no ingressades des del quart trimestre de 2023 fins al primer trimestre de 2026, així com a retencions per arrendaments no pagades des de l’últim trimestre de 2024. Les quantitats inclouen també els corresponents recàrrecs i interessos.

En el cas de la Seguretat Social, la societat reconeix cotitzacions mensuals no abonades des d’octubre de 2024 fins a març de 2026, igualment amb els seus recàrrecs i interessos. A aquestes dues grans partides se sumaven altres 75.611 euros pendents per IVA, de manera que el saldo total comptabilitzat amb les administracions públiques ascendia a 2.826.879 euros al tancament de març.

Uns altres 4,5 milions de pèrdues fins a març

La situació de tresoreria es produeix en un context de pèrdues. En els primers nou mesos del seu exercici 2025-2026, entre juliol i març, l’Intercity va registrar un resultat negatiu de 4.505.233 euros. El balanç auditat a 31 de març situava a més el patrimoni net en negatiu en 6.468.750 euros i el fons de maniobra en -7.423.290 euros.

L’auditor va incloure per això en el seu informe una “incertesa material relacionada amb l’empresa en funcionament”. La capacitat de la societat per a continuar amb la seua activitat, advertia, està subjecta fonamentalment al suport financer que la direcció espera rebre d’accionistes i tercers, principalment mitjançant ampliacions de capital.

És precisament la via que l’Intercity ha utilitzat de forma recurrent. El club ha encadenat ampliacions i conversions d’obligacions en accions, amb el fons Alpha Blue Ocean i el vehicle Global Tech Opportunities 10 com a peces centrals de la seua financiació.

Una de les últimes operacions va suposar la conversió de 450 obligacions en 45 milions de noves accions, elevant el nombre de títols del club fins als 193,7 milions.

L’Intercity saneja 16,7 milions de pèrdues

La fotografia es completa amb l’últim gran moviment societari publicat en el BORME.

A 31 de març, l’Intercity acumulava 16.679.421 euros en resultats negatius d’exercicis anteriors. La junta d’accionistes va aprovar al juny utilitzar els 9.716.059 euros que quedaven en la prima d’emissió per a compensar una part d’aquestes pèrdues.

Després, la societat va acordar reduir el seu capital en 7.749.302,80 euros, rebaixant el valor nominal de cadascuna de les seues 193,7 milions d’accions des dels cinc cèntims fins a un cèntim.

L’operació, segons l’anunci publicat en el BORME, permet eliminar comptablement les pèrdues acumulades i restablir l’equilibri entre el capital i el patrimoni net. El capital social queda fixat en 1.937.325,70 euros.

El moviment no suposa l’entrada de diners en la societat ni el pagament dels seus deutes. Es tracta d’una operació de sanejament del balanç: l’Intercity consumeix la seua prima d’emissió i redueix capital per a absorbir els resultats negatius acumulats durant els exercicis anteriors.

Un estadi “d’interès autonòmic”

En paral·lel a aquesta situació financera, l’Intercity continua endavant amb la seua major aposta de creixement: Alicante Park, el complex previst a Rabassa que inclou un estadi de futbol, un gran recinte d’esdeveniments, restauració i espais d’oci.

La Generalitat ha admetut a tràmit la sol·licitud perquè el projecte siga declarat Projecte d’Interès Autonòmic (PIA). La declaració definitiva encara està pendent, però el procediment ja ha obligat el club a constituir una garantia provisional de 500.000 euros davant l’Agència Tributària Valenciana.

El mateix Intercity va comunicar el passat 30 de juny que havia formalitzat i dipositat l’aval. La garantia serà retornada quan el Govern valencià acorde, si escau, la declaració definitiva de la inversió com a Projecte d’Interès Autonòmic.

Alicante Park preveu una inversió superior a 60 milions d’euros sobre uns terrenys d’aproximadament 100.000 metres quadrats adquirits pel club a Rabassa. El projecte contempla un estadi amb una capacitat inicial de 10.000 espectadors, ampliable en el futur, i un recinte preparat per a concerts i grans esdeveniments amb aforament per a més de 30.000 persones.

La societat va pagar 2.604.500 euros pels terrenys i estima que el futur complex generarà més de 200 llocs de treball directes. Després de la compra del sòl, l’admissió a tràmit del PIA i l’aportació de l’aval de mig milió d’euros, el projecte continua ara la seua tramitació administrativa.