DFDS bloqueja l’adjudicació a Baleària de la ruta de passatgers Tarifa-Tànger.

El grup danés DFDS, que va adquirir la companyia FRS que opera actualment la ruta de passatgers entre Algesires i Tànger, ha presentat un recurs contra l’adjudicació a Baleària del servei.

Tal com expliquen fonts de l’Autoritat Portuària d’Algesires, encara no hi ha una data concreta per a l’inici del servei per part de Baleària per la qual cosa no es coneix en quina mesura el recurs retardarà la posada en marxa del nou servei. El conseller de turisme, Arturo Bernal, ja ha celebrat en diverses ocasions l’adjudicació de la ruta a la companyia alacantina presidida per Adolfo Utor.

L’anunci de l’adjudicació es va produir al desembre, quan Baleària va apuntar que durant els pròxims 15 anys invertirà 160 milions d’euros en aquest servei. Gran part d’aquesta quantitat, 122 milions, aniran destinats a l’adquisició de dos nous fast ferries ‘verds’ que començaran a operar a partir dels dos anys i mig de l’atorgament de la concessió, per la qual cosa han d’estar preparats per a aquesta connexió entre Espanya i el Marroc de cara al Mundial de 2030, que acolliran aquests dos països juntament amb Portugal.

Recentment, durant la presentació de Fitur a la qual va acudir el conseller Arturo Bernal, el president de Baleària, Adolfo Utor, va apuntar: “Es tracta d’un projecte públic-privat pioner i tecnològicament avançat que ens permetrà realitzar per primera vegada tot el trajecte utilitzant només energia elèctrica i, per tant, amb zero emissions”.

La rendibilitat de DFDS a Andalusia, en risc

L’adjudicació per part de Baleària es dóna per feta igual que la companyia danesa DFDS va assumir que el negoci de la ruta de passatgers entre Tarifa i Tànger es mantindria dins FRS, la companyia que acabava de comprar. “Ara té un problema davant els accionistes. La meitat de l’ebitda se’ls ha esfumat. Van comprar una empresa comptant amb un negoci que no era seu perquè depenia d’una concessió”, expliquen fonts pròximes al procés.

El fet d’haver comprat una companyia esperant un negoci que ara tindrà Baleària impulsa a DFDS, segons les citades fonts, a judicialitzar l’adjudicació de la ruta Algesires-Tànger Ville.

De moment, aquests recursos no arriben a alterar la posada en marxa del nou servei ja que el Consell d’Administració no ha pres una decisió sobre quan començarà a operar Baleària la ruta.

El grup danés DFDS va comprar FRS per 1.519 milions de corones daneses (uns 204 milions d’euros) amb l’objectiu d’ampliar «la xarxa de rutes mediterrànies de DFDS que avui connecta Europa amb Turquia i Tunísia».

En aquell moment de la compra, FRS Iberia estava present en tres línies a Andalusia. Va començar a operar en el 2000 de la mà de FRS Moroc, oferint travessies ràpides en ferry durant tot l’any entre Espanya i el Marroc a través de l’Estret de Gibraltar.

Abans d’aquesta operació, l’objectiu de la companyia era desenvolupar i expandir la xarxa de transport tant per la part de mercaderies en remolcs per ferry, carretera i ferrocarril, com en el trasllat de passatgers.