El València CF activa el crèdit del Nou Mestalla: el fons ja ha disposat de 21,2 milions.

El València CF ha activat el crèdit vinculat al finançament del seu nou estadi: el ‘Nou Mestalla, Fons de Titulització’ ja tenia disposats 21,25 milions d’euros de la seua línia de liquiditat a 30 de setembre de 2025, segons el primer informe financer intermedi enviat a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV).

La documentació oficial del fons, gestionat per Beka Titulització, ofereix una primera fotografia comptable del vehicle amb dades del tancament del tercer trimestre. El balanç situa l’actiu total en 178,166 milions d’euros, íntegrament corrent.

D’aquesta xifra, 165 milions d’euros corresponen a actius financers a curt termini classificats com a valors representatius de deute, mentre que la tresoreria ascendeix a 12,441 milions. La resta de l’actiu es completa amb 725.000 euros en periodificacions.

En el passiu, el fons registra 176,778 milions d’euros de passiu no corrent, pràcticament tot en passius financers a llarg termini.

En el costat dels deutes, el fons concentra gairebé tot el seu passiu a llarg termini. La part principal són els bons emesos: el seu nominal és de 237 milions d’euros, però en el balanç no apareixen per eixe import complet. El fons aplica un ajust comptable de -81,472 milions, que denomina “repercussió de pèrdues”, de manera que els bons queden registrats per un valor net de 155,528 milions.

Juntament amb l’emissió de bons, l’informe recull la disposició de la finançament bancària associada a l’operació. A la data de referència, la línia de liquiditat disposada -registrada com a deute amb entitats de crèdit a llarg termini- arribava als 21,25 milions d’euros, sense que el document desglosse el seu destí operatiu.

Les obres del Nou Mestalla avancen

Paral·lelament a aquests moviments financers, aquest dilluns s’ha produït l’arribada a la parcel·la del Nou Mestalla dels primers pilars estructurals sobre els quals s’assentarà la gran coberta del futur estadi valencianista i que constituiran les columnes principals del recinte.

Aquestes peces, de 38 metres d’altura, viatgen en convos especials, camions de gran tonatge que empren entre dos i quatre dies en completar el trajecte fins a València i que viatgen escoltats per cotxes pilot des de la planta de Horta Coslada en Arteixo (Galícia).

Allà, a més de 900 quilòmetres del Nou Mestalla, Horta Colsada elabora sota les indicacions de FCC Construcció els principals elements que conformen aquesta nova fase de la construcció, que permetrà percebre de manera més evident encara l’avanç constructiu durant les pròximes setmanes.

Des de primera hora del passat 12 de novembre van començar a arribar al Nou Mestalla també les plaques, peces de fins a 7 tones i uns 2 metres de longitud, un element base que serveix com a ancoratge al sòl per a la posterior instal·lació de cadascun dels pilars que suportaran les 4.800 tones de pes de la coberta. La seua instal·lació es va iniciar el mateix dia de la seua arribada, començant per la zona nord de l’estadi.

A partir d’aquest dilluns, les labors de construcció avancen amb l’arribada dels primers pilars i la previsió és que pròximament es produïsca una arribada constant de peces i elements clau per a la instal·lació dels 50 pilars d’acer S355, així com del seu aixecament. Seguiran les torres d’escala i l’anell estructural que donarà forma a la gran coberta del Nou Mestalla.