Ford Espanya reparteix 250 milions de dividends amb la producció del Bronco a Almussafes enfonsada
El repartiment de beneficis de la societat de la factoria de Ford Almussafes és més del triple dels guanys de 2025.
El CEO de Ford, Jim Farley, junt al director de la fàbrica d’Almussafes, Daniel Ruiz, en una imatge feta amb IA
Comentarios
Ford Espanya va a realitzar un repartiment de dividends de 250 milions d’euros, tal com ha comunicat en els seus comptes individuals dipositats en el registre mercantil. Aquest benefici prové, fonamentalment, que els guanys de 2024 es van guardar en el capítol de reserves voluntàries ja que el resultat net de l’exercici de 2025 ha estat de 70 milions d’euros.
En les comptes de 2024, Ford Espanya va comunicar que a 31 de desembre va tindre un benefici de 236.347.000 euros dels quals 31.823.000 es van destinar a “compensar resultats negatius d’exercicis anteriors” mentre que 204.524.000 es van enviar a “reserves voluntàries”. Per tant, l’any passat no es va realitzar repartiment de dividends i el que es fa després d’aprovar els comptes de 2025 suma més del triple que del benefici aconseguit en l’exercici.
En les comptes de 2025 s’adverteix que, “amb posterioritat al tancament de l’exercici”, la Junta General de Socis “aprovarà” la distribució als socis de 250 milions d’euros. “Dita distribució es realitzarà com a dividend amb càrrec a resultat de l’exercici i a reserves de lliure disposició, així com mitjançant restitució de prima d’assumpció”, s’especifica.
El patrimoni net de la companyia en 2025 ascendeix a 1.852,4 milions d’euros, dels quals 323,3 són el capital social amb 796,8 milions de prima d’emissió. Les reserves legals i estatutàries són de 64,6 milions mentre que les “altres reserves ascendeixen a 552,5 milions d’euros.
Aquest repartiment de dividends arriba després de presentar unes comptes en què la companyia a Espanya s’ha fet notablement més xicoteta. Ford Espanya és ara la meitat del que era en 2017, quan va arribar a facturar 9.150 milions d’euros. En 2024 van ser 5.187 i en 2025 s’ha reduït la xifra de negoci un 11% fins a situar-se en 4.624 milions. La producció del Kuga és l’únic model que li queda a la factoria tant per a aquest exercici com per a l’any que ve i cada mes es retalla la producció.
Menys de 100.000 cotxes de producció
En 2025 l’activitat productiva de Ford Espanya a Almussafes va assolir 98.591 vehicles, la qual cosa representa una disminució del 18,69% en comparació amb el 2024, quan es van fabricar 121.250. La reducció de la producció del Kuga ha estat del 5,75%, en passar dels 104.611 de 2024 als 98.591 de 2025. En 2024 encara es produïa la furgoneta Transit Connect, en concret, encara es van muntar 16.639 unitats.
Pel que fa a la producció de motors i components, s’han produït un total de 170.665 motors, la qual cosa suposa una reducció del 37,15% en comparació amb el 2024, quan van ser 271.550. El 50,31% d’aquests motors produïts es van exportar. A més, es van realitzar 172.919 sets de components mecanitzats (un 58,58% menys en comparació amb el 2024, quan se’n van fer 417.530), dels quals el 0,99% es van exportar fora d’Espanya.
El volum total d’unitats de la marca Ford venudes a clients a Espanya durant l’any 2025 va ser de 58.305, la qual cosa suposa un increment del 24,11% respecte al 2024, quan van ser 46.979. Això es va produir en un context en què el volum del mercat de turismes i tot terrenys va assolir la xifra total d’1.177.961 unitats, la qual cosa representa un increment del 12,80% respecte al 2024, quan es van vendre 1.044.448. Per tant, el creixement de Ford en vendes va duplicar el del mercat en què té una quota de mercat del 4,94%.
A 31 de desembre de 2025, Ford Espanya disposava d’una xarxa de 53 concessionaris amb altres 78 instal·lacions autoritzades per a operar com a concessionaris (front als 60 de 2024). Dins de la xarxa secundària, hi havia 167 tallers autoritzats (front als 170 de 2024), dels quals 144 disposen de contractes amb els concessionaris per a poder exhibir i vendre vehicles sense matricular de la marca Ford (eren 149 en 2024), i 81 tallers Ford Quicklane (front als 96 en 2024).
Llançament del Bronco en el primer trimestre de 2028
En l’apartat d’altres fets rellevants ocorreguts després del tancament de l’exercici de 2025, Ford destaca que “amb data 18 de maig de 2026 s’ha confirmat oficialment el desenvolupament del nou vehicle multienergia destinat a la planta d’Almussafes (València), el projecte preliminar del qual s’havia anunciat al març de 2024”.
En aquesta mateixa data del 18 de maig de 2026, indica Ford, s’ha anunciat formalment que aquest nou model confirmat s’integrarà com un membre de la família Bronco. “Està previst que la producció en sèrie d’aquest vehicle comence durant el primer trimestre de 2028”, indiquen des de Ford.
