Naix OnRoute, nou operador logístic nacional, de la integració de Talaexprés, Futrans, Transnugón i Logística Carosán
El nou agent, amb el suport majoritari del fons Vecta (abans Sherpa Capital), reuneix 780 empleats, més de 500 caps tractoras i 140.000 metres quadrats d’emmagatzematge.
OnRoute
Comentarios
OnRoute és el nou operador logístic nacional que naix de la integració de Talaexprés, Logística Carosán (Talavera de la Reina- Castella la Manxa, Sagunt/València), Futrans (Toledo-Castella la Manxa), i Transnugón (València).
Darrere d’aquesta operació està el fons d’inversió Vecta (abans Sherpa Capital) que ha anat adquirint aquestes empreses des de febrer de 2024 fins a la creació d’una única marca sota la qual operarà en tot el territori nacional, OnRoute.
Amb aquestes quatre companyies, OnRoute es converteix en un dels principals operadors logístics nacionals i referència per a sectors industrials, retail, farma i gran consum. Això és així gràcies a una flota de camions de més de 500 caps tractors, una superfície de 140.000 metres quadrats d’emmagatzematge i prop de 800 empleats.
La facturació agrupada d’aquest agent logístic és de 75 milions d’euros en 2025 i espera incrementar un 35% les seues vendes en 2026 gràcies, precisament, tant a les noves adquisicions, com al desenvolupament del seu pla de negoci.
OnRoute disposa de bases d’operacions logístiques a la Comunitat Valenciana, Castella la Manxa, Extremadura i Portugal que permeten cobrir tot el territori nacional i una gran varietat de sectors que van des de l’àmbit industrial, fins a l’alimentació seca o en fred.
Per al director de desenvolupament de negoci, Germán Monedero, els objectius d’aquesta integració són “convertir-se en un agent logístic global de la Cadena de Subministrament (combinant funcionalitats d’emmagatzematge i càrregues completes), però amb acció local, ser líders en sectors com l’industrial, automoció, alimentació, o farmacèutic i dermocosmètic”.
“Per a això -continua- estem treballant en l’alineació de totes les empreses sota un mateix model operatiu i estratègic comú, així com en la integració de totes les firmes i dels seus equips. A més, aspirem que el mercat ens reconega amb la marca OnRoute, coherent amb els nostres objectius: acompanyar els clients en la seua ruta logística, i ens agradaria arribar a què siga reconeguda en el mercat industrial com la marca d’un operador logístic de referència”.
Objectius d’OnRoute
L’objectiu principal que s’ha marcat la companyia i que ha detallat Germán Monedero es basa en un avanç cap a un model B2B directe, amb l’increment dels clients relacionats amb fabricació i industrials. També esperen l’increment de l’ocupació rendible dels magatzems, i evolucionar cap a un model 3PL (per les seues sigles en anglès Third-Party Logistics, externalització de les operacions logístiques d’una empresa a un proveïdor especialitzat), per a clients magatzem “i convertir-nos en un proveïdor logístic preferent”, ha remarcat Monedero.
Per a Germán Monedero un repte important per a aconseguir els objectius és millorar la rendibilitat per cada camió i optimitzar l’eficiència operativa i, sobretot, “incrementar la digitalització i automatització de determinats processos per afavorir la competitivitat”.
El llançament definitiu de la marca OnRoute respon a la situació actual d’adquisicions i de creació de grans líders logístics amb capacitat per a operar en tot el territori i en diversos sectors.
