Airtificial se adjudica un contrato de 16 millones para equipar los nuevos aviones del Ejército del Aire
La compañía fabricará en su planta de Sevilla los mandos de vuelo del programa Hürjet, con entregas a Turkish Aerospace Industries que se extenderán hasta 2031
Instalaciones de Airtificial.
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La empresa Airtificial ha cerrado el mayor acuerdo de su historia para la fabricación de ‘sticks’ de vuelo, firmando un contrato valorado en más de 16 millones de euros con la compañía Turkish Aerospace Industries (TAI).
Este encargo está vinculado al programa Hürjet, el modelo de avión de entrenamiento militar avanzado que ha sido elegido por el Ejército del Aire y del Espacio de España. Mediante este acuerdo, la corporación asume el diseño, el desarrollo industrial y la producción de los mandos de control de vuelo para estas plataformas de entrenamiento.
Airtificial, con sede de su filial aeronáutica en Andalucía, ha iniciado ya las entregas de estos dispositivos tecnológicos. El programa Hürjet tiene como objetivo la incorporación de 30 aeronaves por parte de las fuerzas armadas españolas, lo que supondrá una sustitución progresiva de la actual flota de aviones F-5 a partir del año 2027.
Según el calendario establecido, el suministro de los componentes se realizará de forma escalonada entre este año 2026 y 2031. La adjudicación de este programa para España se produjo en diciembre de 2025, en el marco de un proyecto liderado por la unión temporal de empresas (UTE) conformada por Airbus y TAI.
En concreto, la producción de estos ‘sticks’ de vuelo se lleva a cabo de manera íntegra en las instalaciones de Airtificial Aerospace & Defense ubicadas en Sevilla.
El nuevo contrato consolida, además, una relación de trabajo sostenida con TAI desde el ejercicio 2019, momento en el que ambas firmas iniciaron el desarrollo conjunto de la tecnología de control de vuelo específica para este programa.
Complejidad técnica
Desde el punto de vista técnico, los mandos desarrollados por Airtificial integran tecnología ‘fly-by-wire’ junto con electrónica embarcada de alta fiabilidad. Estos dispositivos tienen la capacidad de operar en distintos modos, incluyendo el normal, el sincronizado o automático, y un modo de seguridad ante fallos, lo que garantiza la protección del sistema y la continuidad operativa.
Los desarrollos cumplen con los estándares de certificación a nivel internacional, concretamente la norma DO178 para el software y la DO254 para el hardware. Este nivel de complejidad tecnológica y exigencia en la certificación actúan, por otro lado, como una barrera de entrada que limita la competencia en el mercado global.
En este sentido, Airtificial se posiciona como el único fabricante español, y una de las pocas empresas a nivel mundial, con capacidad real para diseñar e industrializar mandos de vuelo completos, un elemento indispensable para la operación de los aviones.
Contrato histórico en Airtificial
El consejero delegado de Airtificial, Guillermo Fernández de Peñaranda, ha valorado las implicaciones del acuerdo para la compañía, afirmando que «el inicio de estas entregas confirma la madurez tecnológica de Airtificial y su capacidad para escalar producción en programas estratégicos de Defensa».
En esta misma línea, ha subrayado que este contrato «no solo aporta volumen, sino que consolida la relación con TAI y refuerza el posicionamiento como proveedor global en sistemas críticos de vuelo».
Este volumen de unidades y de negocio convierte la adjudicación en uno de los contratos más relevantes en la historia reciente de Airtificial dentro del ámbito de la Defensa. La firma, que cotiza en el Mercado Continuo y mantiene presencia operativa en 18 países, incorpora este éxito a la reciente actividad de su división Aerospace & Defense, la cual ha superado la fabricación de 110.000 piezas en los últimos 2 años.
